A.貨叉左區(qū)右區(qū)開關(guān)故障
B.貨叉中位停叉開關(guān)故障
C.左右歪斜檢測(cè)開關(guān)故障
D.貨叉上叉檢測(cè)開關(guān)故障
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A.貨叉上叉檢測(cè)開關(guān)故障
B.貨物歪斜或超寬
C.貨物超高
D.左右歪斜檢測(cè)開關(guān)故障
A.水平運(yùn)行變頻器
B.水平導(dǎo)向輪
C.水平條碼與掃碼器
D.運(yùn)行電機(jī)
A.超速保護(hù)
B.松繩過(guò)載
C.斷繩保護(hù)
A.直流
B.交流
C.接觸器
D.時(shí)間繼電器
A.行走異常
B.升降異常
C.正常運(yùn)行
A.混合接法
B.星形接法
C.三角型接法
A.直流
B.交流
C.中間繼電器
D.電機(jī)
A.接觸器
B.時(shí)間繼電器
C.中間繼電器
D.電動(dòng)機(jī)
A.接觸器
B.時(shí)間繼電器
C.中間繼電器
D.電機(jī)
A.斷繩保護(hù)器
B.超速機(jī)械保護(hù)裝置
C.限力矩聯(lián)軸器
D.垂直編碼
最新試題
在倉(cāng)儲(chǔ)選址決策中，選址時(shí)應(yīng)以總費(fèi)用最低作為選址的經(jīng)濟(jì)性原則。
在倉(cāng)儲(chǔ)典型布局類型中，L型的主要缺點(diǎn)在于部分區(qū)域的貨物出入效率會(huì)相對(duì)降低，出庫(kù)的搬運(yùn)距離較長(zhǎng)。
物流業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)一般強(qiáng)調(diào)對(duì)物料周轉(zhuǎn)的控制，而制造業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)一般強(qiáng)調(diào)對(duì)庫(kù)存量的控制。
制造業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)的管理核心在于提高產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)率。
根據(jù)《倉(cāng)庫(kù)防火安全管理規(guī)則》規(guī)定，按照倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存物品的火災(zāi)危險(xiǎn)性，通常將倉(cāng)庫(kù)分為甲、乙、丙、丁、戊5類。下列倉(cāng)庫(kù)種類中不屬于儲(chǔ)存易燃、可燃物品倉(cāng)庫(kù)是（）。
下列選項(xiàng)中，哪項(xiàng)不是物流裝備與技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)？（）
集中倉(cāng)儲(chǔ)即總倉(cāng)制，是指企業(yè)在總部建立專門的倉(cāng)庫(kù)，統(tǒng)一儲(chǔ)存企業(yè)所需物品。
下列選項(xiàng)中，（）不是導(dǎo)致庫(kù)存產(chǎn)生的原因。
雙深式貨架與單深選取式貨架唯一的不同之處在于，雙深式貨架有兩個(gè)集裝單元的存儲(chǔ)深度。
一般而言，在倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作成本構(gòu)成中，揀選作業(yè)的成本相比其他作業(yè)的成本要高。