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A、止水帶不得被釘子、鋼筋或石子刺破;
B、在固定止水帶和灌筑砼過程中應防止止水帶偏移;
C、加強砼振搗,排除止水帶底部氣泡和空隙,使止水帶和砼緊密結(jié)合;
D、根據(jù)止水帶材質(zhì)和止水部位可采用不同的接頭方法。
A、水溝斷面應滿足排除隧道中滲漏水和施工廢水的需要;
B、排水方式可根據(jù)距離、坡度、水量和設備等情況選用排水溝或管路,或分段接力或一次將水排出洞外;
C、水溝位置宜結(jié)合結(jié)構(gòu)排水工程設在隧道兩側(cè)或中心,并避免防礙施工;
D、經(jīng)常清理排水設施,確保水路暢通。
A、現(xiàn)場監(jiān)控量測計劃;
B、實際測點布置圖;
C、洞內(nèi)控制網(wǎng);現(xiàn)場監(jiān)控量測說明;
D、圍巖和支護的位移--時間曲線圖、空間關系曲線圖以及量測記錄匯總表;
E、經(jīng)量測變更設計和改變施工的方法地段的信息反饋記錄;
F、凈空寬度測量。
A、鋼筋使用前應清除銹蝕;
B、鋼筋網(wǎng)不應隨受噴面的起伏鋪設
C、鋼筋網(wǎng)與較大超控之間可用石渣堆積
最新試題
TBM(全斷面巖石隧道掘進機)是一種集機、電、液、傳感、信息技術于一體的隧道施工成套裝備,以下屬于TBM組成部分的是()。
影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有()。
TBM隧道防水的根本在于()。
關于地鐵車站結(jié)構(gòu)施工說法,正確的有()。
采用TBM法隧道掘進時,始發(fā)導軌的位置由()確定。
國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡通道可采用()施工。
二次襯砌混凝土澆筑采用泵送模筑,底部采用()振搗。
馬頭門的開挖應分段破除豎井井壁,破除順序一般為()。
二次襯砌拆模時間應根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達到的強度確定;矩形斷面,頂板應達到設計強度等級的()。
噴錨支護法隧道施工方案,主要包括()。