A.調(diào)節(jié)反飛動(dòng)量
B.降低再吸收塔壓力
C.氣壓機(jī)入口放火炬
D.氣壓機(jī)出口放火炬
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A.穩(wěn)定塔頂冷后溫度
B.解吸塔底溫度
C.回流比
D.干氣外放量
A.再生器旋風(fēng)分離器磨穿或料腿堵塞
B.再生器旋風(fēng)分離器料腿斷裂
C.再生器長(zhǎng)期超溫或長(zhǎng)期噴燃燒油
D.主風(fēng)分布管損壞
A.在兩個(gè)側(cè)線中間設(shè)置回流可以降低頂回流負(fù)荷
B.各段回流除了取走多余的熱量，還擔(dān)負(fù)著控制質(zhì)量的目的
C.油漿循環(huán)溫度高，為了提高熱量利用率，油漿取熱量越大越好
D.使用頂循環(huán)回流比冷回流可以降低塔頂部的冷卻負(fù)荷
A.最簡(jiǎn)單的防止主風(fēng)機(jī)喘振的方法就是主風(fēng)出口放空
B.主風(fēng)機(jī)在低壓比、低流量下運(yùn)行容易發(fā)生喘振
C.喘振可能引起動(dòng)、靜葉片振動(dòng)，造成葉片折斷，但對(duì)軸承影響不大
D.對(duì)于軸流風(fēng)機(jī)來(lái)說(shuō)，喘振是機(jī)組逆流的前奏
A.同時(shí)引進(jìn)
B.同時(shí)設(shè)計(jì)
C.同時(shí)受益
D.同時(shí)檢修
最新試題
油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)供油速度慢報(bào)警原因是（）
蒸汽抽空器工作用時(shí)，在擴(kuò)壓管中（）
蓄能器在正常狀態(tài)下，充氣壓力應(yīng)（）蓄能器下部壓力。
當(dāng)主汽門(mén)完全開(kāi)啟時(shí)，調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)（）
與最小理論板數(shù)對(duì)應(yīng)的回流比為（）
好的吸收劑應(yīng)該具有的特性是（）
蒸汽抽空器工作用時(shí)，蒸汽流經(jīng)噴嘴是（）
冷卻水不通或水量不夠會(huì)引起（）
三旋的總效率與（）有關(guān)。
為脫除過(guò)熱及洗滌催化劑粉末，分餾塔采用（）