A.軌底中央
B.軌頂中央
C.軌腰兩側(cè)
D.軌角
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A.10~15
B.24~25
C.15~20
D.28
A.PY-100和DX-300
B.SWEP-06和DX-300
C.PC和PY-100
D.SWEP-06和PY-100
A.溫度高,反應(yīng)太慢
B.反應(yīng)過程中,始終加熱
C.反應(yīng)快,溫度高,反應(yīng)過程中放出大量的熱
D.反應(yīng)迅速,溫度低,反應(yīng)過程放出大量的熱
A.等于1
B.大于1
C.小于1
D.大于10
A.1
B.6
C.4
D.5
最新試題
焊前配軌時,有標(biāo)準(zhǔn)軌25m長和短軌24m的兩種軌,要焊一根323m的長軌,最少需24m的短軌()根。
現(xiàn)場氣壓焊撥軌是指將距離焊接端面()m以內(nèi)的鋼軌撥到與運行線平行且相距800~1000mm的位置。
堅持文明生產(chǎn),創(chuàng)造一個()的工作環(huán)境,是焊工職業(yè)守則內(nèi)容之一。
在機(jī)械制圖中,為了便于圖紙的繪制、使用和保存,應(yīng)優(yōu)先采用()規(guī)定的圖紙基本幅面。
傳動潤滑油工作時的油溫一般在()℃之間變化。
堅持()生產(chǎn),創(chuàng)造一個清潔、文明、適宜的工作環(huán)境,是焊工職業(yè)守則內(nèi)容之一。
()在裝配圖中是可以不繪出的內(nèi)容。
氣壓焊接60kg/m鋼軌時,其加熱器的擺動量應(yīng)以()mm為宜。
一張完整的裝配圖可以不標(biāo)出()。
鋼軌氣壓焊時,氧氣應(yīng)先開到額定量的(),再開足燃料氣,最后開足氧氣。