A、從下而上
B、從上而下
C、從洞身向兩端洞口
D、從兩端洞口向洞身中間
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A、構(gòu)件支護(hù)
B、錨桿支護(hù)
C、噴射砼支護(hù)
D、錨噴聯(lián)合支護(hù)
A、光面爆破
B、定向爆破
C、預(yù)裂爆破
D、拋塌爆破
A、開挖方式
B、開挖方法
C、支護(hù)方式
D、洞內(nèi)運(yùn)輸方式
E、通風(fēng)方式
A、作業(yè)循環(huán)性強(qiáng)
B、作業(yè)空間有限
C、作業(yè)環(huán)境惡劣
D、作業(yè)綜合性大
E、作業(yè)動態(tài)變化
A、木構(gòu)件支撐
B、鋼構(gòu)件支撐
C、錨桿支撐
D、噴射砼支撐
最新試題
在硬巖中,利用自身支撐機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機(jī),屬于()TBM。
利用巖石抗彎、抗剪強(qiáng)度低的特點(diǎn),靠銑削與彎斷破碎巖體的TBM屬于()。
國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用()施工。
二次襯砌混凝土澆筑采用泵送模筑,底部采用()振搗。
關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點(diǎn),敘述正確的有()。
關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險,以下說法錯誤的是()。
影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有()。
關(guān)于地鐵車站結(jié)構(gòu)施工說法,正確的有()。
以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求,說法存在錯誤的是()。
淺埋暗挖法隧道開挖面必須保持在()條件下施工。