A、鐵路運(yùn)輸開(kāi)拓
B、公路-斜坡提升聯(lián)合運(yùn)輸
C、公路運(yùn)輸開(kāi)拓
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A、應(yīng)按設(shè)計(jì)確定的寬度預(yù)留安全平臺(tái)
B、應(yīng)保持臺(tái)階的安全坡面角,不應(yīng)超挖坡底
C、不應(yīng)采用控制爆破減震
A、1
B、2
C、3
A、甲礦山
B、乙施工單位
C、張某
A、各自獨(dú)立爆破作業(yè)
B、統(tǒng)一指揮爆破作業(yè)
C、交叉作業(yè)
A、定值5米
B、根據(jù)清掃設(shè)備而定
C、與運(yùn)輸平臺(tái)寬度相同
最新試題
土工織物調(diào)濕及狀態(tài)調(diào)節(jié)要求在相對(duì)濕度()%下進(jìn)行。
了望條件較差或人(車(chē))流密度較大的平交道口,可不設(shè)置自動(dòng)道口信號(hào)裝置和專(zhuān)門(mén)看守人員。
對(duì)于危險(xiǎn)性較大的重點(diǎn)崗位,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)制定重點(diǎn)工作崗位的現(xiàn)場(chǎng)處置方案。
生產(chǎn)責(zé)任事故是指人們?cè)谏a(chǎn)過(guò)程中不執(zhí)行有關(guān)安全法規(guī)并違反規(guī)章制度(包括領(lǐng)導(dǎo)人員違章指揮和職工違章作業(yè))而發(fā)生的事故。
夜間,采場(chǎng)沒(méi)有充分的照明,牙輪鉆機(jī)上、下臺(tái)階遠(yuǎn)距離移動(dòng)時(shí),必須設(shè)專(zhuān)人指揮。
在金屬容器和潮濕地點(diǎn)作業(yè),安全電壓不得超過(guò)36v。
應(yīng)急預(yù)案管理應(yīng)遵循“綜合協(xié)調(diào)、分類(lèi)管理、分級(jí)負(fù)責(zé)、屬地為主”的原則。
延伸率是試樣拉伸時(shí)對(duì)應(yīng)()的應(yīng)變量。
進(jìn)行爆破器材加工和爆破作業(yè)的人員,可以穿戴產(chǎn)生靜電的化纖衣物。
尾礦庫(kù)建設(shè)時(shí)間順序?yàn)槌跗趬蜗冉ǎ俳◣?kù)底排水管,而庫(kù)底排水管道一定正確處理施工縫,避免漏沙,導(dǎo)致尾礦壩潰壩。