A.用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具將材料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上
B.采用不同粒級(jí)的碎石和石屑時(shí)，宜將大粒徑碎石鋪在下層，中粒徑碎石鋪在中層，小粒徑碎石鋪在上層
C.碎石保持干燥后，再攤鋪石屑
D.對(duì)未篩分碎石，攤鋪平整后，應(yīng)在其較潮濕的情況下，將石屑卸置其上
E.檢查材料層的松鋪厚度，必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作

A.采用高效率的路拌機(jī)械時(shí)，悶料時(shí)宜一次將水灑夠
B.細(xì)粒材料應(yīng)經(jīng)一夜悶料
C.對(duì)綜合穩(wěn)定材料，應(yīng)先將石灰和土拌合后一起悶料
D.采用普通路拌機(jī)械時(shí)，悶料時(shí)所灑水量宜較最佳含水率提高2-3個(gè)百分點(diǎn)

A.在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)，宜由近到遠(yuǎn)將料卸置于下承層表面的中間或兩側(cè)。
B.材料運(yùn)送宜比攤鋪工序提前1-2d
C.路肩用料與穩(wěn)定材料層用料不同時(shí)，應(yīng)先將兩側(cè)路肩培好
D.在兩側(cè)路肩上，宜每隔5-10m 交錯(cuò)開挖臨時(shí)泄水溝

A.下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱
B.發(fā)現(xiàn)"彈簧"現(xiàn)象時(shí)，宜采用挖開晾曬、換土、摻石灰或水泥等措施處理。
C.下承層為粒料底基層時(shí)，應(yīng)檢測(cè)彎沉值
D.底基層或原路面上存在低洼和坑洞時(shí)，應(yīng)填補(bǔ)及壓實(shí)
E.在槽式斷面的路段，宜在兩側(cè)路肩上每隔3m 交錯(cuò)開挖泄水溝

A.攤鋪土之前只需通過計(jì)算確定土的松鋪系數(shù)
B.攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥的前一天進(jìn)行
C.如已整平的土含水量過小，應(yīng)在土層上灑水悶料
D.細(xì)粒土應(yīng)經(jīng)一夜悶料
E.對(duì)于二級(jí)公路，土與水泥的干拌可采用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)與平地機(jī)配合進(jìn)行

A.宜采用兩次拌合的生產(chǎn)工藝
B.可采用間歇式合生產(chǎn)工藝
C.拌合時(shí)間應(yīng)不少于15s
D.天氣炎熱或運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料拌合時(shí)宜適當(dāng)增加含水率。對(duì)穩(wěn)定中、粗粒材料，混合料的含水率可高于最佳含水率0.5-1個(gè)百分點(diǎn)；對(duì)穩(wěn)定細(xì)粒材料，含水率可高于最佳含水率1-2個(gè)百分點(diǎn)。
E.對(duì)高速公路和一級(jí)公路，應(yīng)從拌合廠取料，每隔4h 測(cè)定一次含水率，每隔2h 測(cè)定一次結(jié)合料的劑量，并做好記錄。

A.高速公路和一級(jí)公路，混合料拌合設(shè)備的產(chǎn)量宜大于500t/h
B.各個(gè)料倉之間的擋板高度應(yīng)不小于2.5m
C.裝水泥的料倉應(yīng)密閉、干燥，同時(shí)內(nèi)部應(yīng)裝有破拱裝置
D.加水的計(jì)應(yīng)采用流量計(jì)的方式

A.應(yīng)將室內(nèi)輕型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的干密度作為壓實(shí)度評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)密度
B.應(yīng)將室內(nèi)重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的干密度作為壓實(shí)度評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)密度
C.應(yīng)將振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)法確定的干密度作為壓實(shí)度評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)密度
D.應(yīng)將表面振動(dòng)擊實(shí)儀試驗(yàn)法確定的干密度作為壓實(shí)度評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)密度

A.在與乳液拌合前需用水濕潤(rùn)集料，使集料總含水量達(dá)5%左右
B.加水濕潤(rùn)時(shí)，天氣炎熱宜多加，低溫潮濕可少加
C.改用破乳速度更快的乳液
D.用1%-3%濃度的氯化鈣水溶液預(yù)先潤(rùn)濕集料表面

A.1.00-1.20
B.1.15-1.30
C.1.20-1.45
D.1.30-1.50