A、物流
B、貨流
C、信息
D、資金流
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A、車輛計(jì)劃
B、車輛運(yùn)行計(jì)劃
C、運(yùn)輸量計(jì)劃
D、車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃
A、EOS
B、POS
C、VMI
D、RFID
A、零基預(yù)算
B、概率預(yù)算
C、彈性預(yù)算
D滾動(dòng)預(yù)算
A、出貨信息
B、停泊信息
C、配送信息
D、存儲(chǔ)信息
A、總平均庫(kù)存量大
B、用戶的提前期增大
C、運(yùn)輸成本中內(nèi)向運(yùn)輸成本大
D、運(yùn)輸成本中外向運(yùn)輸成本低
最新試題
以下不屬于CRM模塊的有()
揀貨區(qū)補(bǔ)貨方式不包括()。
CIP術(shù)語(yǔ)適用于那種形式的運(yùn)輸?()
以下關(guān)于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要方式描述正確的是()
揀貨作業(yè)時(shí)間的主要構(gòu)成包括()
利用計(jì)算機(jī)為MRP程序設(shè)置正確的初始運(yùn)行環(huán)境分哪幾個(gè)步驟?()
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
下列說(shuō)明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
下列關(guān)于快速貨運(yùn)系統(tǒng)的概述正確的是()
管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)不包括()