A、企業(yè)利益最大化
B、實(shí)現(xiàn)顧客滿意
C、提高企業(yè)物流作業(yè)效率
D、建設(shè)先進(jìn)信息系統(tǒng)
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A、雜貨集裝箱
B、罐狀集裝箱
C、保溫集裝箱
D、冷凍集裝箱
A、國(guó)家
B、獨(dú)立關(guān)稅區(qū)
C、地區(qū)
D、獨(dú)立區(qū)域
A、理解客戶需求
B、評(píng)價(jià)當(dāng)前的服務(wù)和服務(wù)能力
C、在客戶要求的基礎(chǔ)上創(chuàng)造服務(wù)
D、評(píng)估與跟蹤執(zhí)行和改進(jìn)
A、配置高端的物流機(jī)械
B、健全物流信息系統(tǒng)
C、均衡生產(chǎn)
D、合理控制庫(kù)存
A、廣州港
B、上海港
C、天津港
D、大連港
最新試題
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車(chē)運(yùn)輸系統(tǒng)()
關(guān)于托盤(pán)運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法,不正確的是()
倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程包括()
緊跟在FOB后面的地理位置是指()
CIP術(shù)語(yǔ)適用于那種形式的運(yùn)輸?()
關(guān)于托盤(pán)化運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法,正確的是()
CRM來(lái)源于營(yíng)銷(xiāo)管理。
針對(duì)不同的揀貨及發(fā)貨形式,主要采?。ǎ┓绞竭M(jìn)行揀取。
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語(yǔ)的描述不正確的是()
CFR術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是()