A、五五化堆放法
B、散堆法
C、貨垛堆碼法
D、架堆碼法
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A、托盤補(bǔ)貨
B、叉車補(bǔ)貨
C、貨架上層—貨架下層的補(bǔ)貨方式
D、整箱補(bǔ)貨
A、國(guó)家品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
B、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
C、采購(gòu)合同
D、訂單具體要求
A、托盤平放式
B、地面平放式
C、直接堆放式
D、托盤堆碼式
A、批組補(bǔ)貨
B、隨機(jī)補(bǔ)貨
C、定時(shí)補(bǔ)貨
D、定量補(bǔ)貨
A、訂立多式聯(lián)運(yùn)合同
B、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人必須對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)
C、簽發(fā)一份全程多式聯(lián)運(yùn)單證
D、多式聯(lián)運(yùn)的費(fèi)率為全程單一運(yùn)費(fèi)費(fèi)率
最新試題
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營(yíng)方式正確的有()
針對(duì)不同的揀貨及發(fā)貨形式,主要采?。ǎ┓绞竭M(jìn)行揀取。
以下關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)代理的敘述正確的是()
下列關(guān)于快速貨運(yùn)系統(tǒng)的概述正確的是()
“庫(kù)存”的英語(yǔ)單詞是()
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語(yǔ)的描述不正確的是()
以下關(guān)于班輪運(yùn)輸描述正確的是()
緊跟在FOB后面的地理位置是指()
CFR術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是()