A、向存貨人開(kāi)具倉(cāng)單
B、接受存貨人交付的貨物并將其入庫(kù)
C、妥善保管的義務(wù)
D、貨物出現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí),有義務(wù)及時(shí)通知存貨人的義務(wù)
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A、托運(yùn)人
B、運(yùn)輸方
C、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人
D、區(qū)段承運(yùn)人
A、貨物名稱
B、貨物重量件數(shù)
C、貨物的包裝
D、運(yùn)輸方式
A.將貨物運(yùn)輸至目的地
B.運(yùn)輸期間對(duì)貨物的損壞負(fù)有賠償責(zé)任
C.貨物的損失由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人故意造成的,或賠償損失
D.發(fā)貨人如期按規(guī)定支付各項(xiàng)費(fèi)用后
A.社會(huì)公共利益
B.合同的約定
C.社會(huì)公德
D.利益原則
A、簽訂合同
B、接管貨物
C、裝船運(yùn)輸
D、簽發(fā)提單
最新試題
關(guān)于托盤(pán)運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法,不正確的是()
以下不屬于CRM模塊的有()
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營(yíng)方式正確的有()
盤(pán)點(diǎn)分為()和現(xiàn)貨盤(pán)點(diǎn)。
下列對(duì)于水路運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是()
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場(chǎng)方式不正確的是()
下列說(shuō)明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
CRM來(lái)源于營(yíng)銷管理。
CFR術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是()
()將是EDI使用者所遵循的唯一國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。