A.模數(shù)是計(jì)算齒輪各部分尺寸的最基本參數(shù)
B.模數(shù)直接影響齒輪大小、輪齒齒形的大小
C.模數(shù)越大,輪齒的承載能力也越大
D.模數(shù)越大,傳動(dòng)比越大
E.模數(shù)沒有單位
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A.油底殼中機(jī)油太少
B.空氣濾清器堵塞
C.噴油提前角不正確
D.氣門彈簧壞
E.氣缸壓縮不良
A.機(jī)殼
B.定子鐵芯
C.定子繞組
D.轉(zhuǎn)軸
E.轉(zhuǎn)子
A.拉伸或壓縮變形
B.剪切變形
C.扭轉(zhuǎn)變形
D.彎曲變形
E.折斷變形
A.電磁力
B.切削力
C.流體的壓力
D.萬有引力
E.柱子對梁的支持力
A.摩擦性質(zhì)
B.支撐性質(zhì)
C.支承性質(zhì)
D.承載方向
最新試題
選用X聯(lián)接用的螺母、墊圈是根據(jù)螺紋的()。
建筑結(jié)構(gòu)中使用的光面鋼筋屬于()。
()聯(lián)軸器在傳動(dòng)中允許兩軸線有較大偏斜,廣泛應(yīng)用于運(yùn)輸機(jī)械中。
某螺紋的標(biāo)記為Ml6×1,代號中的“l(fā)6×1”分別為螺紋的()。
下面為軸的一組視圖,采用的表達(dá)方法是()。
用電的人身安全措施主要是()。
識讀下圖,可知該物體的斷面形狀為()形。
在采用保護(hù)接零的系統(tǒng)中,還要在電源中性點(diǎn)進(jìn)行工作接地和在零線的一定間隔距離及終端進(jìn)行()。
安全用電的主要內(nèi)容是保護(hù)人身安全和設(shè)備安全,用電設(shè)備的安全是由電氣設(shè)備的系統(tǒng)來保障,其保障措施不包括()保護(hù)。
漏電保護(hù)器與被保護(hù)的用電設(shè)備之間的各線()。