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判斷題自同期模擬試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)使用強(qiáng)勵(lì)裝置。

1.判斷題電測(cè)量指示儀表中，常見(jiàn)的阻尼方式有：空氣阻尼、磁感應(yīng)阻尼、油阻尼。

2.判斷題常規(guī)水車回路中，如事故停機(jī)回路動(dòng)作，將不啟動(dòng)正常停機(jī)回路。

3.判斷題電流互感器的額定電流比是指額定一次電流與額定二次電流之比。

4.判斷題發(fā)電機(jī)勵(lì)磁回路一點(diǎn)接地保護(hù)動(dòng)作跳閘。

5.判斷題三相全控橋SCR元件的關(guān)斷是因?yàn)橛|發(fā)脈沖消失。

6.單項(xiàng)選擇題擺度是機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)部件在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，因機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)部件軸線（）平衡位置引起的水平晃動(dòng)的程度。

A.靜態(tài)變形和動(dòng)態(tài)變形；
B.靜態(tài)變形、動(dòng)態(tài)變形及動(dòng)態(tài)軸線軸線偏移；
C.動(dòng)態(tài)變形和動(dòng)態(tài)軸線軸線偏移；
D.靜態(tài)變形和動(dòng)態(tài)軸線偏移。

7.單項(xiàng)選擇題調(diào)速器正確整定起動(dòng)開度是在機(jī)組允許的加速條件下，盡可能（）起動(dòng)開度。

A.加大；
B.減小；
C.加速開啟；
D.減速開啟。

8.單項(xiàng)選擇題調(diào)速器調(diào)節(jié)參數(shù)對(duì)調(diào)節(jié)系統(tǒng)起主要影響作用的是（）（α為局部反饋系數(shù)）

A.bp，bt；
B.bp，Ta；
C.bt，Ta；
D.bp，α。

9.單項(xiàng)選擇題機(jī)組（）是檢驗(yàn)調(diào)速器的動(dòng)態(tài)特性及機(jī)組繼電保護(hù)的靈敏度。

A.帶負(fù)荷試驗(yàn)；
B.甩負(fù)荷試驗(yàn)；
C.過(guò)速試驗(yàn)；
D.空載試驗(yàn)

10.單項(xiàng)選擇題雙重調(diào)節(jié)調(diào)速器設(shè)置兩套調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是遵循一定規(guī)律而進(jìn)行工作的，這種工作關(guān)系叫作（）。

A.相聯(lián)關(guān)系；
B.協(xié)聯(lián)關(guān)系；
C.串聯(lián)關(guān)系；
D.并聯(lián)關(guān)系。