A.防止提前解鎖
B.防止道岔中途轉(zhuǎn)換
C.防止迂回電流
D.保證供電
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A.防止閃白光帶
B.防止輕型車跳動時錯誤解鎖
C.檢查QJJ電路完整
D.實現(xiàn)區(qū)段鎖閉
A.單置、差置
B.并置、差置
C.并置
D.單置、差置、并置
A.上方
B.下方
C.左側(cè)
D.右側(cè)
A.2種
B.3種
C.4種
D.5種
A.同一到發(fā)線上對向的列車進(jìn)路
B.同一到發(fā)線上對向的調(diào)車進(jìn)路
C.同一到發(fā)線上對向的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)
D.同一咽喉區(qū)對向重迭的調(diào)車進(jìn)路
最新試題
用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在97型25Hz軌道電路送、受電端軌面上分路時,軌道繼電器端電壓應(yīng)不大于()V。
ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換完畢,是靠()切斷啟動電路。
信號設(shè)備的雷電防護(hù)應(yīng)符合哪些原則?
內(nèi)鎖閉道岔的密貼調(diào)整桿、表示桿(鎖閉桿)、尖端桿、第一連接桿與基本軌(直股或直股延長線)相垂直,各桿的兩端與基本軌垂直線的偏差、前后不超過()mm。
聯(lián)鎖機(jī)雙機(jī)熱備系統(tǒng)(含電源)()切換,人工或自動切換試驗良好。
普通型信號電纜24~30芯,應(yīng)備用()芯。
如何利用微機(jī)檢測判斷絕緣節(jié)不良?
信號維規(guī)對道岔區(qū)段鋼軌絕緣的設(shè)置有何要求?
列車信號繼電器的緩放時間是靠()維持的。
電氣特性測試是信號設(shè)備維護(hù)工作的一項重要內(nèi)容,信號工區(qū)負(fù)責(zé)()。