車輪錐型踏面由車輪內(nèi)側(cè)面向外22mm與輪緣外表面的交點為輪緣頂點。

排氣門在下止點前48°開啟，過上止點后20°才關(guān)閉。實際排氣門的開啟延時角度為188°。

軌道車大修后運行狀態(tài)良好的標準之一是變速器不跳擋，換擋靈活。

發(fā)動機噴油泵總成由泵體、噴油泵、傳動機構(gòu)及油量控制機構(gòu)組成。

燃油供給裝置由燃油箱、輸油泵、低壓油管、柴油濾清器、噴油泵、高壓油管、噴油器和回油管組成。

底架長度為底架兩端梁外表面間的水平距離。

車輪踏面擦傷和局部凹下超限危害會使車輪滾動圓周不圓，加劇振動、沖擊，造成車輛配件損傷，甚至導(dǎo)致燃軸事故等。

軌道車大修后運行狀態(tài)良好的標準之一是制動系統(tǒng)工作性能良好，制動距離符合規(guī)定。

NTA-855型柴油機連桿軸頸與軸瓦配合間隙為0.038-0.114mm。

大修后的車輛應(yīng)進行不小于100km的路試。