A.無需進行任何的A/D轉(zhuǎn)換
B.可以直接控制執(zhí)行機構(gòu)
C.需進行A/D轉(zhuǎn)換
D.以上答案均不對
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A.汽車網(wǎng)絡(luò)
B.車上媒體網(wǎng)絡(luò)
C.控制器局域網(wǎng)
D.局部連接網(wǎng)絡(luò)
A.網(wǎng)絡(luò)癱瘓
B.網(wǎng)絡(luò)不受影響
C.彎曲半徑小于25mm則工作不正
D.彎曲半徑大于25mm則工作不正常
A.修改里程
B.修改安全氣囊數(shù)據(jù)
C.用診斷口調(diào)整FORD轎車里程
D.以上答案均不對
A.點火模塊上
B.儀表板上
C.發(fā)動機控制單元
D.自動變速器控制單元上
A.節(jié)點故障
B.鏈路故障
C.電源電路問題
D.以上答案均不對
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在對控制系統(tǒng)()維修后,必須進行匹配。
OBD-Ⅱ的診斷接口端子針腳6與16分別對應(yīng)的是()。
在汽車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中,不是采用高速總線的控制系統(tǒng)為()。
關(guān)于汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用傳輸方式說法正確的是()。
D/A轉(zhuǎn)換器指的是()。
CAN總線有()根線。
ECU的故障中比較容易修復(fù)的是()。
車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車輛與傳統(tǒng)車輛在故障生成最本質(zhì)的區(qū)別在于()。
關(guān)于驅(qū)動總線說法錯誤的是()。
車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)網(wǎng)關(guān)J533作用不包括的是()。