A、所有物料均在供應(yīng)商處檢驗(yàn)
B、不合格物料的缺陷包括致命缺陷、嚴(yán)重缺陷、輕微缺陷
C、供應(yīng)商的供貨時(shí)間由其自己決定
D、送貨前一定要和儲存部門協(xié)調(diào)
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A、與供應(yīng)商協(xié)調(diào)送貨事務(wù)
B、與儲存部協(xié)調(diào)送貨事務(wù)
C、通知供應(yīng)商送貨
D、處理接收問題
A、確定檢驗(yàn)日期
B、通知檢驗(yàn)人員
C、處理檢驗(yàn)問題
D、以上都不是
A、慎重選擇供應(yīng)商
B、嚴(yán)密跟蹤
C、密切響應(yīng)生產(chǎn)需求形式
D、慎重處理庫存控制
E、控制好物料驗(yàn)收環(huán)節(jié)
A、對原材料采取統(tǒng)一的合同格式
B、合同起草由采購人員進(jìn)行
C、對于原材料合同,交貨數(shù)量盡可能采用“開口”方式
D、確定價(jià)格與付款時(shí),要盡量先擇本國貨幣
A、成本加成定價(jià)法
B、目標(biāo)利潤定價(jià)法
C、理解價(jià)值定價(jià)法
D、競爭定價(jià)法
E、合同定價(jià)法
最新試題
關(guān)于托盤化運(yùn)輸?shù)恼f法,正確的是()
關(guān)于托盤運(yùn)輸?shù)恼f法,不正確的是()
()將是EDI使用者所遵循的唯一國際標(biāo)準(zhǔn)。
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
托盤化運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
以下關(guān)于國際多式聯(lián)運(yùn)的主要方式描述正確的是()
揀貨作業(yè)時(shí)間的主要構(gòu)成包括()
利用計(jì)算機(jī)為MRP程序設(shè)置正確的初始運(yùn)行環(huán)境分哪幾個(gè)步驟?()
繪制和使用排列圖時(shí)應(yīng)注意()
物資保管質(zhì)量的三化是指()