下列單據(jù)不應(yīng)早于提單日的是（）

在FOB 術(shù)語下，為防止船、貨脫節(jié)或船貨不齊等情況發(fā)生（）。

簡述海運提單的作用。

進(jìn)口索賠中，下列應(yīng)向賣方索賠的情況是（）。

某合同中的價格條款規(guī)定如下：“每箱FOB 大連25美元，總值7500美元。”則此時美元為（）。

如果出口貨物采用海運和其他運輸方式聯(lián)合運輸，由第一程承運人簽發(fā)包括全程運輸，并能在目的港或目的地憑以提貨的提單是（）

如果信用證沒有對貨物數(shù)量訂有增減條款，與該貨物的出運數(shù)量允許有5%的增減幅度無關(guān)的是（）

根據(jù)《2000國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》規(guī)定，F(xiàn)OB 條件下的貿(mào)易合同，買方在辦理租船訂艙手續(xù)后，應(yīng)及時向賣方發(fā)出（），以便其備貨裝船。

在CIF 和信用證支付的條件下，保險單的被保險人一欄應(yīng)按信用證要求填制。如信用證規(guī)定“To order”，此欄應(yīng)填寫（）

在接受中帶有“希望和建議”的字服，此接受（）。