單項(xiàng)選擇題齒輪傳動(dòng)中,動(dòng)載系數(shù)Kv主要是考慮()因素對齒輪傳動(dòng)的影響。

A.齒輪自身制造精度引起的誤差
B.載荷沿齒寬分布不均
C.雙齒嚙合時(shí)的載荷分配不均
D.齒輪以外的其它


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1.單項(xiàng)選擇題在開式齒輪傳動(dòng)中,齒輪模數(shù)m應(yīng)依據(jù)()條件確定,再考慮磨損適當(dāng)增大。

A.齒根彎曲疲勞強(qiáng)度
B.齒面接觸疲勞強(qiáng)度
C.齒面膠合強(qiáng)度
D.齒輪工作環(huán)境

2.單項(xiàng)選擇題在閉式減速軟齒面錐齒輪傳動(dòng)中,若載荷平穩(wěn),則應(yīng)以()作為齒輪的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。

A.齒根彎曲疲勞強(qiáng)度
B.齒根彎曲靜強(qiáng)度
C.齒面接觸疲勞強(qiáng)度
D.齒面接觸靜強(qiáng)度

3.單項(xiàng)選擇題齒輪的當(dāng)量齒數(shù)()實(shí)際齒數(shù)。

A.小于
B.等于
C.大于
D.可能大于或小于

4.單項(xiàng)選擇題錐齒輪傳動(dòng)中,兩軸線之間的交角用得最廣泛的是()。

A.60
B.75
C.90
D.120

5.單項(xiàng)選擇題設(shè)計(jì)一對齒輪傳動(dòng)時(shí),若保持傳動(dòng)比和齒數(shù)不變而增大模數(shù),則齒輪的()。

A.彎曲強(qiáng)度提高,接觸強(qiáng)度提高
B.彎曲強(qiáng)度不變,接觸強(qiáng)度提高
C.彎曲強(qiáng)度不變,接觸強(qiáng)度不變
D.彎曲強(qiáng)度提高,接觸強(qiáng)度不變