A.組態(tài)參數(shù)設(shè)置不對
B.流體未充滿傳感器
C.被測液體中含有氣體
D.檢測管堵塞
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A.法蘭接口
B.傳感器接線口處
C.顯示屏
D.以上都不對
A.進(jìn)口
B.出口
C.進(jìn)出口
D.內(nèi)部
A.垂直;由下而上
B.垂直;由上而下
C.水平;由下而上
D.水平;由上而下
A.越大
B.越小
C.不變
D.變化越劇烈
A.30°
B.60°
C.90°
D.120°
最新試題
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時,應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
2,6-二叔丁基對甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
輸油泵是汽車發(fā)油臺底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時,要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。
氣動潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時更換密封。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時,多加抗泡劑就能解決問題。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
帶動油泵的電動機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對密度,再乘備用系數(shù)計算。
抗氧、防銹添加劑對汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時,應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。