A、沖鋼
B、斷輥
C、燒軸承
D、以上均正確
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A、鐵
B、鐵基合金
C、銅
D、錳
A、碳素鋼和合金鋼
B、結(jié)構(gòu)鋼、工具鋼和特殊鋼
C、平爐鋼、轉(zhuǎn)爐鋼、電爐鋼和感應爐鋼
D、鎮(zhèn)靜鋼和沸騰鋼
A、上壓力軋制
B、下壓力軋制
C、等壓力軋制
D、無壓力軋制
A、強度等級
B、化學成分
C、沸騰鋼
D、力學性能
A、壓下量增大
B、壓下量減少
C、軋徑減小
D、速度增大
A、不變
B、增大
C、減少
D、增大或減少
A、變形程度、變形溫度、變形速度
B、咬入角、前滑、后滑
C、變形區(qū)、軋制壓力、軋制力矩
D、壓下量、寬展量、延伸量
A、車間制度
B、軋輥直徑
C、鐵碳平衡圖
D、外部環(huán)境
A、鑄鐵軋輥
B、鑄鋼軋輥
C、球墨鑄鐵軋輥
D、鍛鋼軋輥
A、過燒
B、熱脆
C、過熱
D、氧化
最新試題
滲碳體的碳量比(C)為6.69%,具有復雜的晶格。它的硬度很高,脆性大,塑性和韌性幾乎等于零。
劃傷是指尖銳的機械物體在鋼板表面劃出的傷痕,并留在成品板上的缺陷。
帶鋼在酸洗時,在酸液中浸泡時間過長,鋼基體被腐蝕發(fā)生氫脆,成品表面粗糙呈深灰色,嚴重者有針狀或海綿狀細孔。
冷軋與熱軋有明顯區(qū)別,因此換輥后熱輥沒有必要。
冷軋軋制過程中,可以通過T0或減小F1變形分配來控制F1打滑問題。
控制熱劃傷的關(guān)鍵在于控制各機架電流平衡。
產(chǎn)品的質(zhì)量是生產(chǎn)出來的,而不是檢驗出來的。
當軋輥軸承出現(xiàn)卡砠時,軋制扭矩變大,軋制扭矩變大則導致電流變大。
當本機架打滑時,本機架速度遠高于上一機架速度,與后一機架速度差值較小。
心形卷產(chǎn)生的原因為卷取張力過大造成,當出現(xiàn)心形卷時,可以將卷取張力調(diào)小。