A.氣體的體積指的是該氣體的分子所能到達(dá)的空間的體積，而不是該氣體所有分子體積之和
B.只要能減弱氣體分子熱運(yùn)動的劇烈程度，氣體的溫度就可以降低
C.氣體從外界吸收熱量，其內(nèi)能一定增加
D.氣體在等壓膨脹過程中溫度一定升高
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景頗族的祖先發(fā)明的點(diǎn)火器如圖所示，用牛角做套筒，木質(zhì)推桿前端粘著艾絨。猛推推桿，艾絨即可點(diǎn)燃，對筒內(nèi)封閉的氣體，在此壓縮過程中（）。
A.氣體溫度升高，壓強(qiáng)不變
B.氣體溫度升高，壓強(qiáng)變大
C.氣體對外界做正功，其體內(nèi)能增加
D.外界對氣體做正功，氣體內(nèi)能減少
如圖所示，一小段水銀封閉了一段空氣，玻璃管豎直靜放在室內(nèi)。下列說法不正確的是（）。
A.現(xiàn)發(fā)現(xiàn)水銀柱緩慢上升了一小段距離，這表明氣溫一定上升了
B.若外界大氣壓強(qiáng)不變，現(xiàn)發(fā)現(xiàn)水銀柱緩慢上升了一小段距離，這表明氣溫上升了
C.若發(fā)現(xiàn)水銀柱緩慢下降一小段距離，這可能是外界的氣溫下降所至
D.若把管子轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)，穩(wěn)定后水銀未流出，此時(shí)管中空氣的體積將大于原來豎直狀態(tài)的體積
如圖所示是一定質(zhì)量的理想氣體三種升溫過程，那么，以下四種解釋中，哪些是正確的（）。
A.a→d的過程氣體體積減小
B.b→d的過程氣體體積不變
C.c→d的過程氣體體積增加
D.b→d的過程氣體體積減小
A.擴(kuò)散現(xiàn)象只能發(fā)生在氣體之間、液體之間
B.可以近似地認(rèn)為，氣體的分子之間除了相互碰撞之外，沒有相互作用
C.物體的運(yùn)動速度越大，其分子做無規(guī)則運(yùn)動的速度也一定大
D.分子間引力和斥力并不是同時(shí)存在的
如圖，在水銀槽中豎直倒插一根一端封閉、粗細(xì)均勻的玻璃管，管內(nèi)有一段水銀柱，高為h，水銀柱上端密封有一段空氣柱，現(xiàn)將玻璃管豎直向上提起（管口不離開水銀槽內(nèi)水銀面）一些，玻璃管內(nèi)水銀柱高度為h1，則（）。
A.h>h1
B.h<h1
C.h=h1
D.無法判斷
最新試題
如圖所示，M，N和P是以MN為直徑的半圓弧上的三點(diǎn)，O點(diǎn)為半圓弧的圓心，∠MOP=60°。電荷量相等、符號相反的兩個點(diǎn)電荷分別置于M、N兩點(diǎn)，這時(shí)O點(diǎn)電場強(qiáng)度的大小為E1；若將N點(diǎn)處的點(diǎn)電荷移至P點(diǎn)，則O點(diǎn)的場場強(qiáng)大小變?yōu)镋2，E1與E2之比為（）
有一輛質(zhì)量為800kg的小汽車駛上圓弧半徑為50m的拱橋，重力加速度g取10m/s。（1）汽車到達(dá)拱橋頂時(shí)的速度為5m/s，汽車對橋的壓力是多大？（2）汽車以多大的速度經(jīng)過橋頂時(shí)恰好對橋沒有壓力而騰空？（3）汽車對地面的壓力過小是不安全的。因此從這個角度講，汽車過橋時(shí)的速度不能過大，對于同樣的車速，拱橋圓弧的半徑大些比較安全，還是小些安全？（4）如果拱橋的半徑增大到與地球的半徑R一樣，汽車要在地面上騰空，速度要多大？
新課程的核心理念是（）
如圖所示的四個實(shí)驗(yàn)中，能確定鋼棒原來具有磁性的是（）
課堂導(dǎo)入的時(shí)間一般應(yīng)以（）較為適宜
關(guān)于電磁學(xué)的知識，下列說法錯誤的是（）
如圖所示電路中，當(dāng)開關(guān)S閉合，甲、乙兩表是電壓表時(shí)，示數(shù)之比U甲：U乙=3：2，當(dāng)開關(guān)S斷開，甲、乙兩表都是電流表時(shí)，則兩表的示數(shù)之比I甲：：I乙=為（）
某電場的電場線分布如圖所示，以下說法正確的是（）
質(zhì)量為1.0kg的物體，其速度圖象如圖所示，求4s內(nèi)物體所受合外力的最大值；合外力方向與運(yùn)動方向相反時(shí)，求合外力的大小。
將1cm3的油酸溶于酒精，制成200cm3的油酸酒精溶液。已知1cm3的溶液有50滴，今取一滴油酸酒精溶液滴到水面上，隨著酒精溶予水，油酸在水面上形成一單分子層，已測出這一薄層的面積為0.2m2，由此可算出油酸分子的直徑為多少？