船舶通用管系包括()。
Ⅰ壓載水系統(tǒng)
Ⅱ通風(fēng)系統(tǒng)
Ⅲ艙底水系統(tǒng)
Ⅳ消防系統(tǒng)
Ⅴ燃油系統(tǒng)
Ⅵ壓縮空氣系統(tǒng)。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ、Ⅵ
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A.送風(fēng)濕度控制在40~50%
B.送風(fēng)濕度控制在30~40%
C.氣溫高于0~5℃一般不加濕
D.氣溫越高加濕量應(yīng)越大
A.駕駛臺(tái)
B.機(jī)艙
C.船中
D.船尾
A.風(fēng)門關(guān)小
B.回油電磁閥關(guān)閉
C.油泵起動(dòng)
D.加熱器通電
A.風(fēng)門故障
B.控制系統(tǒng)故障
C.漏入少量空氣冷卻
D.風(fēng)門磨損
A.OH離子
B.鈣離子
C.鎂離子
D.鈣、鎂離子
最新試題
柴油機(jī)冷卻水出口溫度過(guò)高所產(chǎn)生的危害中錯(cuò)誤的是()
在熱機(jī)中,通常內(nèi)燃機(jī)的熱效率最高的原因是()
對(duì)氣缸蓋材料要求不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
降低壓縮空氣濕度的措施:保證氣液分離裝置的正常投入工作外,并應(yīng)對(duì)系統(tǒng)()。
可燃?xì)怏w與空氣混合而成的混合氣體遇火后()。
機(jī)體通常是采用下述()工藝制造的。
可燃?xì)怏w的爆炸下極限隨溫度和壓力的()。
截止閥的作用有()。①截止或接通②調(diào)節(jié)流量③阻止逆向流動(dòng)
可燃物體表面在空氣中是明火發(fā)生閃燃時(shí)的(),稱該物質(zhì)的閃點(diǎn)。
活塞銷與連桿小端緊固,這種連接方式稱為()