A.海水含氣量增多
B.冷卻能力下降
C.噴射泵抽氣能力降低
D.B+C
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A.設(shè)有防真空過大的
B.設(shè)有防蒸汽壓力過高
C.設(shè)有防給水壓力過高
D.不設(shè)
A.禁止開啟
B.真空度太大時可適當開啟少許
C.含鹽量太大時可適當開啟少許
D.產(chǎn)水量太大時可適當開啟少許
A.產(chǎn)水量主要是靠調(diào)節(jié)加熱水旁通閥的開度改變熱水流量來控制
B.真空度主要是通過調(diào)節(jié)冷卻水旁通閥的開度調(diào)節(jié)冷水流量來控制
C.真空沸騰時海水淡化裝置給水倍率控制在3~4倍
D.裝置啟動正常之后,只要主機負荷沒有大的變化,不管外界如何,都無需進行調(diào)節(jié)
A.真空度太高
B.真空度大低
C.鹽水水位太低
D.產(chǎn)水含鹽量太高
A.凝水中的的CL-濃度
B.凝水的重度
C.凝水的NaCL含量
D.測反映凝水導(dǎo)電性的毫安(或毫伏)值
最新試題
對氣缸蓋材料要求不當?shù)氖牵ǎ?/p>
船舶主柴油機氣缸冷卻水應(yīng)最好()檢查冷卻水質(zhì)量。
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開式液壓系統(tǒng)不具有()特點。
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關(guān)于筒形柴油機的主要優(yōu)點,不正確的是()
降低壓縮空氣濕度的措施:保證氣液分離裝置的正常投入工作外,并應(yīng)對系統(tǒng)()。
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截止閥直立向上安裝,閥體上的介質(zhì)流動方向標識不清時,可按照()原則判斷進出口方向。