A.技術(shù)措施不當(dāng)?shù)娘L(fēng)險
B.立項決策的風(fēng)險
C.國家財政政策變化的風(fēng)險
D.設(shè)計風(fēng)險
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某施工單位在對項目開展風(fēng)險管理工作時，確定的主要管理環(huán)節(jié)包括：
①風(fēng)險識別；
②風(fēng)險響應(yīng)；
③風(fēng)險控制；
④風(fēng)險評估。
則下列流程排序正確的是（）。
A.①②③④
B.①④②③
C.④①②③
D.④①③②
A.項目評估風(fēng)險
B.項目決策的風(fēng)險
C.國家財政政策與貨幣政策變化的風(fēng)險
D.設(shè)計風(fēng)險、施工風(fēng)險、設(shè)備和其他建設(shè)物資的風(fēng)險
A.2
B.3
C.4
D.5
A.規(guī)避
B.自留
C.減輕
D.轉(zhuǎn)移
A.風(fēng)險的損失量僅考慮費用損失，不必計算工期損失
B.風(fēng)險管理應(yīng)編制風(fēng)險控制預(yù)案、建立重大風(fēng)險事故呈報制度。
C.風(fēng)險管理實施的主要階段包括施工準(zhǔn)備期、施工期和竣工驗收。
D.工程實施中所發(fā)生的職業(yè)健康危險屬于環(huán)境影響事故
A.風(fēng)險區(qū)A
B.風(fēng)險區(qū)B
C.風(fēng)險區(qū)C
D.風(fēng)險區(qū)D
A.組織
B.工程環(huán)境
C.經(jīng)濟與管理
D.技術(shù)
A.風(fēng)險識別
B.風(fēng)險評估
C.風(fēng)險響應(yīng)
D.風(fēng)險轉(zhuǎn)移
E.風(fēng)險控制
A.執(zhí)行
B.檢查
C.策劃
D.領(lǐng)導(dǎo)
E.協(xié)調(diào)
A.公眾利益
B.人身安全
C.環(huán)境保護(hù)
D.相關(guān)法規(guī)
E.盈利水平
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如果某項目估計材料價格上漲的風(fēng)險發(fā)生可能性很大，且該風(fēng)險發(fā)生造成的損失屬于重大損失，則此種風(fēng)險的等級應(yīng)評為()級。
下列建設(shè)工程施工風(fēng)險因素中，屬于組織風(fēng)險的是（）。
下列關(guān)于城市軌道交通地下工程風(fēng)險管理的說法中，正確的是()。
如果某項目估計材料價格上漲的風(fēng)險發(fā)生可能性很大，且該風(fēng)險發(fā)生造成的損失屬于重大損失，則此種風(fēng)險的等級應(yīng)評為()級。
根據(jù)風(fēng)險發(fā)生概率和損失量，確定風(fēng)險量和風(fēng)險等級屬于風(fēng)險管理中的（）工作。
施工風(fēng)險管理過程包括施工全過程的（）。
某工程總承包企業(yè)與某建設(shè)單位簽訂了一個電站項目的EPC工程總承包合同，從風(fēng)險角度分析，該項目實施風(fēng)險包括（）。
編制施工方案時可能存在的、并由此可能導(dǎo)致施工延誤和一些質(zhì)量問題的該種風(fēng)險，屬于風(fēng)險類型中的（）。
在制定多種風(fēng)險管理方法和措施時，無論采用何種風(fēng)險管理方法，都應(yīng)當(dāng)符合的要求有()。
根據(jù)《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險管理規(guī)范》GB50652--2011的條文說明對環(huán)境影響事故的說明，環(huán)境影響事故包括（）。