單項(xiàng)選擇題MT-2型緩沖器是（）緩沖器。
A.摩擦式彈簧
B.摩擦橡膠式
C.液壓
D.空氣
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1.單項(xiàng)選擇題17型車鉤組成的零部件經(jīng)過修理時(shí)，閉鎖位置鉤舌內(nèi)側(cè)面與鉤體正面距離不大于（）mm。
A.97
B.94
C.76
D.88
2.單項(xiàng)選擇題17型車鉤組成的零部件均未經(jīng)過修理時(shí)，閉鎖位置鉤舌內(nèi)側(cè)面與鉤體正面距離不大于（）mm。
A.97
B.94
C.76
D.88
3.單項(xiàng)選擇題17型車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)到全開位置時(shí)，鉤腕與鉤舌鼻部之間的最小距離為（）mm。
A.219
B.239
C.229
D.209
4.單項(xiàng)選擇題下列不是16型車鉤三態(tài)作用位置的是（）。
A.開鎖
B.全開
C.半開
D.閉鎖
5.單項(xiàng)選擇題MT-2型緩沖器阻抗不大于（）kN。
A.2270
B.2280
C.2275
D.2290
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DZ1型轉(zhuǎn)向架采用（）閘瓦。
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車統(tǒng)-14A、車統(tǒng)-14B是（）。
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填寫《檢車員工作記錄手冊(cè)》時(shí)，小件修主要填寫發(fā)現(xiàn)的具體故障（）等。
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制動(dòng)軟管吊起時(shí)使用直徑不小于（）的新品鐵線。
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C70型敞車采用（）車鉤。
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撤除防護(hù)信號(hào)：晝間用檢查錘，夜間用檢車燈向車列（列車）外方向作（）移動(dòng)。
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填寫《檢車員工作記錄手冊(cè)》時(shí)，軸承故障應(yīng)填記（）內(nèi)容。
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DZ1型轉(zhuǎn)向架采用（）軸承。
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“到達(dá)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：（）磨耗不超限、無(wú)碾出金屬鑲嵌物。
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扣留定檢到、過期車，遇有高級(jí)修程和低級(jí)修程同時(shí)到期時(shí)，須按（）辦理。
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