A.載運乘客的數(shù)量
B.保險車輛車行駛線路(常為車站、碼頭、高校門口、商貿(mào)城門口)
C.調(diào)查取證駕駛員與被保險人、乘客與駕駛員的關(guān)系
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A、從我公司的現(xiàn)場詢問筆錄與當(dāng)?shù)貓蟀腹矙C(jī)關(guān)的情況及內(nèi)容比對
B、從出險知情人的相互敘述的筆錄中
C、從周圍群眾的反映中
D、從被保險人的承保過程中
A、肇事司機(jī);
B、車上人員;
C、受害人;
D、現(xiàn)場群眾;
E、被保險人;
F、報案人。
A、破碎的車燈
B、側(cè)撞痕
C、折斷的木板
D、碾軋痕
A、刮擦痕
B、側(cè)撞痕
C、折斷的木板
D、對撞痕
A、碾軋痕
B、側(cè)撞痕
C、踩踏痕
D、對撞痕
A、是痕跡學(xué)研究的主要對象
B、根據(jù)痕跡的有無、痕跡的分布狀況、痕跡的形態(tài)、痕跡間的相互關(guān)系,有助于判明現(xiàn)象真?zhèn)?br />
C、當(dāng)事方的行為活動所引起的交通事故現(xiàn)場一切物質(zhì)形態(tài)的種種變化。
D、表面形態(tài)的改變是廣義痕跡
A、痕跡終點一般留有物體表面擦掉的顆粒殘渣堆積物
B、痕跡起點無顆粒殘渣堆積物
C、痕跡終點有停頓出現(xiàn)明顯的按壓現(xiàn)象
D、痕跡終點往往比較整齊
A、痕跡起點一般光滑
B、痕跡起點無顆粒殘渣堆積物
C、痕跡起點往往比較整齊
D、痕跡起點有停頓
A、造型客體在自身表面被剝離而留下的痕跡
B、由于力的作用而在接觸的瞬間產(chǎn)生巨大的沖量,使表面發(fā)生變形的痕跡
C、分離痕跡是出險車輛上的易碎零部件受到撞擊時在車體上也會遺留一部分殘骸。
D、分離痕跡是出險車輛上的易碎零部件受到撞擊時會破碎而撒落在事故現(xiàn)場
A、由于力的作用而在接觸的瞬間產(chǎn)生巨大的沖量,使表面發(fā)生變形的痕跡。
B、撞擊痕跡是出險車輛某部位與承受客體碰撞時在受撞表面發(fā)生永久變形而形成的凹陷狀痕跡。
C、是出險車輛上的易碎零部件受到撞擊時會破碎而撒落在事故現(xiàn)場。
D、造型客體在自身表面被剝離而留下的痕跡
最新試題
下列屬于車上人員責(zé)任險責(zé)任免除的情形有:()
下列哪些情況下交強(qiáng)險范圍內(nèi)不負(fù)責(zé)賠償和墊付()
全車盜搶險的保險責(zé)任為:()
投保人可以要求解除交強(qiáng)險合同的三種情況為?()
發(fā)生意外事故時,保險車輛有以下情形,屬于商業(yè)第三者責(zé)任保險除外責(zé)任的是()。
下列第三者財產(chǎn)損失商業(yè)三者險不負(fù)責(zé)賠償?shù)氖牵ǎ?/p>
車輛保險賠償一般采?。ǎ┑姆绞?/p>
在保險合同有效期內(nèi)當(dāng)保險車輛發(fā)生下列有()的情況,被保險人應(yīng)當(dāng)事先通知保險人并申請辦理批改。
下列自然災(zāi)害造成損失,哪些是機(jī)動車輛保險的責(zé)任范圍()
犯罪心理結(jié)構(gòu)的一般模式包括:()