余速利用后，本級的損失減小了，有效比焓降增加了，級的相對內(nèi)效率提高。

當(dāng)汽輪機(jī)的負(fù)荷低于鍋爐穩(wěn)定燃燒的最低負(fù)荷時，鍋爐產(chǎn)生的多余蒸汽可通過（）經(jīng)減溫減壓后排放至凝汽器。

同步器動作時，多臺機(jī)組并列運(yùn)行時，（）。

凝汽式汽輪機(jī)中間級，忽略溫度變化，當(dāng)流量減小時，級的內(nèi)功率（）。

對于電站汽輪機(jī)來說，當(dāng)葉片是變截面扭葉片時，最大離心力發(fā)生在（）。

利用弗留格爾分析問題時，如果流量不變時，級組前壓力降低，可能發(fā)生的現(xiàn)象有（）。

汽輪機(jī)的機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，將功率變化指令同時送到（）系統(tǒng)。

研究噴嘴變工況時，當(dāng)初壓不變，壓比大于臨界壓比時，隨著背壓降低，流量（）。

利用流量網(wǎng)圖計算時，下列說法正確的是（）。

汽輪機(jī)的機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，利用（）的蓄存熱量快速響應(yīng)外界負(fù)荷。