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A.廢熱鍋爐中間下部的管是間斷排污，汽包封頭中間部位的是連續(xù)排污管。
B.連續(xù)排污能防止?fàn)t水中含鹽量和含堿量過高，此外也能排出爐水中細(xì)微懸浮物
C.間斷排污是為了排出爐水中沉淀物，也是迅速降低爐水含鹽量的措施。
D.當(dāng)汽包液位過高時(shí)，也可利用間斷排污排到正常液位。
A.立即關(guān)小或關(guān)閉汽包上水閥，打開廢熱鍋爐排污閥，將液位降至正常，并把給定值調(diào)至正常
B.聯(lián)系儀表工核對(duì)或修理失靈儀表，根據(jù)情況作停車處理。
C.嚴(yán)重帶水時(shí)，應(yīng)聯(lián)系轉(zhuǎn)化現(xiàn)場(chǎng)操作人員切除自產(chǎn)蒸汽，改用外來中壓蒸汽供生產(chǎn)使用，待汽包液位正常后，再把自產(chǎn)蒸汽投入生產(chǎn)系統(tǒng)
D.無需處理
A.底部接烘爐燒嘴，頂部加臨時(shí)放空煙囪和蝶閥
B.動(dòng)火分析合格后點(diǎn)燃火嘴
C.控制升溫速率，力求溫度均勻，防止局部過熱
D.控制升溫速率，以每小時(shí)20℃的速度升溫到100℃，恒溫24小時(shí)，以每小時(shí)20℃的速度升溫到600℃，恒溫48小時(shí)
最新試題
轉(zhuǎn)化長(zhǎng)期停車后再開車用經(jīng)羅茨風(fēng)機(jī)加壓后的焦?fàn)t煤氣，或用膠管從精脫硫焦?fàn)t氣管道上引氣到燃料氣混合器，用這兩種方法來提高預(yù)熱爐燃料氣壓力
轉(zhuǎn)化催化劑中含有一定量的氧化鎂，其主要作用是提高催化劑的抗析碳能力
轉(zhuǎn)化開車時(shí)，空分來的氧氣純度不夠，能投氧
CH4與H2O、CO2的轉(zhuǎn)化反應(yīng)是吸熱反應(yīng)，轉(zhuǎn)化反應(yīng)主要由氧氣與焦?fàn)t氣中H2、在燃燒室的燃燒反應(yīng)來供熱量，在觸媒層中，氧氣已燒光了，CH4與H2O的轉(zhuǎn)化反應(yīng)，反應(yīng)溫度由觸媒層供給，某一層觸媒中反應(yīng)的CH4愈多，溫差就愈大。
甲烷轉(zhuǎn)化反應(yīng)是一個(gè)可逆的吸熱反應(yīng)。因此，溫度越高越有利于甲烷轉(zhuǎn)化的更好完全，可使轉(zhuǎn)化氣中的甲烷殘余量降低。
電廠來的脫鹽水突然中斷，應(yīng)馬上減負(fù)荷生產(chǎn)，將汽包的連排和間排關(guān)閉，如不能迅速送來脫鹽水，一直等待。
轉(zhuǎn)化爐內(nèi)的溫度下降，轉(zhuǎn)化爐出口的甲烷含量上升
氫氣對(duì)碳鋼的腐蝕速度溫度、氫氣的分壓、加熱時(shí)間、碳鋼的含碳量
空分氧壓機(jī)跳車轉(zhuǎn)化應(yīng)閉入轉(zhuǎn)化爐氧氣切斷閥，開放空閥，關(guān)閉氧氣入工段調(diào)節(jié)閥，用系統(tǒng)放空閥控制壓力，用蒸汽吹掃氧氣管道，焦?fàn)t氣減量，引入開工蒸汽，視氧壓機(jī)啟車時(shí)間決定升溫開車還是停車處理
因管道、給水泵、閥門、設(shè)備、儀表等故障造成廢熱鍋爐干鍋時(shí)應(yīng)做如下處理：聯(lián)系轉(zhuǎn)化現(xiàn)場(chǎng)做緊急停車處理，如因斷除氧軟水造成廢熱鍋爐干鍋，要緩慢的向廢熱鍋爐內(nèi)加蒸汽，并在排污管放空，待廢熱鍋爐溫度降到正常后，再給廢熱鍋爐加水。