A.正構(gòu)烷烴
B.異構(gòu)烷烴
C.環(huán)烷烴
D.芳烴
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A.減小
B.增大
C.不變
D.無規(guī)律
在組成分析中, 表示為環(huán)烷烴的()
A.碳數(shù)
B.環(huán)數(shù)
C.質(zhì)量分?jǐn)?shù)
D.體積分?jǐn)?shù)
A.夏季降溫
B.火災(zāi)時(shí)滅火降溫
C.保持設(shè)備清潔
D.硬性規(guī)定的
A.生產(chǎn)原理
B.事故處理
C.投停運(yùn)方法
D.運(yùn)行參數(shù)
A.常組織
B.常整頓
C.常自律
D.常規(guī)范
最新試題
2,6-二叔丁基對甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過油罐的參照高度。
抗氧、防銹添加劑對汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時(shí),應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對最小使用流量沒有要求,測量精度也不受最小流量的影響。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
油庫自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)使用過程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會(huì)在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類型。