A.多環(huán)短側(cè)鏈芳烴
B.多環(huán)短側(cè)鏈環(huán)烷烴
C.少環(huán)長側(cè)鏈環(huán)烷烴
D.多環(huán)芳烴
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A.異構(gòu)烷烴
B.多環(huán)芳烴
C.正構(gòu)烷烴
D.少環(huán)長側(cè)鏈環(huán)烷烴
A.螺桿與襯套內(nèi)嚴重磨損
B.電機轉(zhuǎn)數(shù)不夠
C.動環(huán)與靜環(huán)密封圈損壞
D.吸入管路堵塞或漏氣
A.排出管線堵死
B.齒輪與泵內(nèi)嚴重磨損
C.油品的溫度過高
D.基礎(chǔ)油粘度過大
A.水分
B.溫度
C.空氣
D.壓力
A.基礎(chǔ)油精制深度不夠
B.添加劑性能不穩(wěn)定
C.油品污染
D.基礎(chǔ)油粘度過小
最新試題
球掃線時球不到位時要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
2,6-二叔丁基對甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
自動發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時,應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
不同型號規(guī)格的橢圓齒輪流量計對最小使用流量沒有要求,測量精度也不受最小流量的影響。
有些降凝劑如聚α-烯烴(T803)影響高清潔度油品凈化效果,必要時更換其種類。
非硅抗泡劑只能改善潤滑油的抗泡性能,不能改善油品的空氣釋放性能。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點不達標時,應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進行流程再設(shè)計并進行調(diào)校儀表處理。
在油品凈化時,硅油抗泡劑對油品的清潔度有較大的影響,且隨硅油粘度的增大而增大。