A.二烷基二硫代磷酸鋅（T202）
B.2，6-二叔丁基對甲酚（T501）
C.苯基-α萘胺（T531）
D.苯三唑衍生物（T551）
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A.首次投用一年后必須進(jìn)行全面檢驗(yàn)
B.共分為三類
C.屬于特種設(shè)備
D.壓力都來源于容器內(nèi)部
A.清凈分散劑利用的是膜屏障的作用和電荷斥力作用
B.吸附非油溶性煙灰.積碳以及膠質(zhì)
C.阻止這些氧化物進(jìn)一步聚集成較大粒子
D.阻止這些物質(zhì)沉積在金屬表面的作用
A.發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣催化轉(zhuǎn)化裝置的催化劑對含硫化合物極為敏感
B.排放法規(guī)要求
C.便于基礎(chǔ)油的工業(yè)生產(chǎn)
D.含硫化合物嚴(yán)重影響油品的氧化安定性
A.基礎(chǔ)油
B.添加劑
C.模擬試驗(yàn)
D.評定測試手段
A.含硫極壓劑
B.含磷極壓劑
C.減磨劑
D.含氯極壓劑
最新試題
汽車發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
隨著抗泡劑劑量的增大，潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí)，多加抗泡劑就能解決問題。
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí)，應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí)，應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作，進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合，一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來源。
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油，抗泡劑的顆粒度影響油品的過濾效果。