A、單相催化作用
B、雙相催化作用
C、多相催化作用
D、不同相催化作用
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A.可以節(jié)省冷卻水用量
B.由于進(jìn)口水量限制,易引起冷卻器內(nèi)水流短路
C.易造成冷卻水流速減慢
D.易造成冷卻器內(nèi)上熱下涼
A.閥體的重量輕,對(duì)管道應(yīng)力減小
B.密封性能好,壓力越高密封性能越好
C.結(jié)構(gòu)合理對(duì)加工精度和材質(zhì)的選用要求較高
D.檢修和更換零部件方便
A.阻止介質(zhì)回流
B.防止泵抽真空
C.切斷介質(zhì)
D.調(diào)節(jié)流量
A.使壓縮機(jī)進(jìn)口溫度高于設(shè)計(jì)值
B.使汽缸冷卻水進(jìn)口溫度大于進(jìn)口氣溫6℃以上
C.用壓縮機(jī)進(jìn)口管線上各低點(diǎn)排放閥充分排液
D.使汽缸冷卻水溫度大于進(jìn)口氣溫1-2℃
A、10-3-4/P
B、9-3-3/P
C、8-2-3/P
D、5-1-3/P
最新試題
從使用安全性和反應(yīng)溫度上考慮,二甲基二硫比二硫化碳更適合作為加氫裂化催化劑的硫化劑。()
建立長(zhǎng)循環(huán)后,為維持塔罐液位應(yīng)間斷引油。()
進(jìn)油時(shí)各塔液位不應(yīng)滿塔或過(guò)低,一般控制在60~80為宜。()
為減少空冷系統(tǒng)的積垢,對(duì)反應(yīng)注水水質(zhì)中的銨、氧、氯化物等含量有嚴(yán)格要求。()
更高的催化劑裝填密度有利于降低反應(yīng)空速。()
燃料氣分液罐的作用主要是穩(wěn)定燃料氣流量。()
如液位儀表指示偏差較大時(shí),需對(duì)其零點(diǎn)進(jìn)行調(diào)校。()
塔器內(nèi)進(jìn)油后要加強(qiáng)脫水,防止升溫后發(fā)生突沸。()
預(yù)硫化期間若單個(gè)催化劑床層溫升達(dá)到20℃以上,且呈快速上升不受控制趨勢(shì),應(yīng)加大注硫量。()
對(duì)于加氫裂化催化劑來(lái)說(shuō),轉(zhuǎn)化率越高選擇性越好。()