A、競爭吸附
B、解離吸附
C、活化吸附
D、物理吸附
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A、氣體和焦炭減少,汽油和柴油增加
B、氣體和焦炭減少,汽油和柴油減少
C、氣體和焦炭增加,汽油和柴油增加
D、氣體和焦炭增加,汽油和柴油先增加后減少
A、稠環(huán)環(huán)烷烴>稠環(huán)芳烴
B、烷烴>稠環(huán)芳烴
C、稠環(huán)環(huán)烷烴>烯烴
D、烷烴>烯烴
A、高
B、低
C、不一定
D、以上都不對
A、芳構(gòu)化反應(yīng)
B、加成反應(yīng)
C、分解反應(yīng)
D、縮合反應(yīng)
A、降低
B、增加
C、不變
D、以上都不對
最新試題
從使用安全性和反應(yīng)溫度上考慮,二甲基二硫比二硫化碳更適合作為加氫裂化催化劑的硫化劑。()
采用串級調(diào)節(jié)回路,有利于克服來自主回路的干擾。()
為了避免產(chǎn)生較高的溫差應(yīng)力,應(yīng)嚴(yán)格控制反應(yīng)器的升溫速度。()
如液位儀表指示偏差較大時(shí),需對其零點(diǎn)進(jìn)行調(diào)校。()
預(yù)硫化期間如發(fā)生故障而中止了硫化,重新開始時(shí)必須恢復(fù)到中止前的狀態(tài)進(jìn)行。()
開工時(shí)分餾塔的中段回流應(yīng)先于頂回流的建立。()
生產(chǎn)末期的催化劑選擇性要稍好于初期時(shí)的選擇性。()
催化劑預(yù)硫化結(jié)束前,循環(huán)氫中的硫化氫濃度應(yīng)小于20000ppm。()
為了避免產(chǎn)生高的溫差應(yīng)力,應(yīng)嚴(yán)格控制任何兩個(gè)表面熱電偶之間的溫度差。()
燃料氣分液罐投用后,應(yīng)加強(qiáng)檢查,及時(shí)觀察液位并排放。()