A、11%
B、17%
C、27%
D、33%
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A、有利
B、不利
C、無影響
D、無法判斷
A、物料
B、氣體
C、液體
D、壓力容器
A、采用熱態(tài)型開停車方案
B、在開停車時(shí)采用較高的最低升壓溫度
C、控制應(yīng)力水平和開停車時(shí)的升降溫速度
D、盡量減少應(yīng)變幅度,采取降低熱應(yīng)力和避免應(yīng)力集中的方法
A、眼鏡防護(hù)
B、頭部防護(hù)
C、皮膚防護(hù)
D、呼吸防護(hù)
A、二硫化碳
B、二甲基二硫
C、無水氨
D、低氮油
最新試題
生產(chǎn)末期的催化劑選擇性要稍好于初期時(shí)的選擇性。()
采用串級(jí)調(diào)節(jié)回路,有利于克服來自主回路的干擾。()
從使用安全性和反應(yīng)溫度上考慮,二甲基二硫比二硫化碳更適合作為加氫裂化催化劑的硫化劑。()
當(dāng)反應(yīng)加熱爐引風(fēng)機(jī)停運(yùn)后會(huì)聯(lián)鎖停運(yùn)鼓風(fēng)機(jī)。()
為防止氯化銨結(jié)晶,反應(yīng)注水點(diǎn)應(yīng)在高壓空冷器入口。()
對(duì)于加氫裂化催化劑的硫化劑,二硫化碳的分解溫度要高于二甲基二硫。()
為了避免產(chǎn)生高的溫差應(yīng)力,應(yīng)嚴(yán)格控制任何兩個(gè)表面熱電偶之間的溫度差。()
反應(yīng)系統(tǒng)注水系統(tǒng)的建立一般在反應(yīng)系統(tǒng)高壓氣密階段。()
燃料氣分液罐的作用主要是穩(wěn)定燃料氣流量。()
如液位儀表指示偏差較大時(shí),需對(duì)其零點(diǎn)進(jìn)行調(diào)校。()