A.300--400℃
B.400-500℃
C.500-600℃
D.600~700℃
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A.(50×50)mm
B.(5×5)mm
C.(2×2)mm
D.(25×25)mm
A.45%
B.55%
C.65%
D.75%
A.30°
B.45°
C.60°
D.90°
A.機(jī)油壓力降低
B.柴油機(jī)輸出功率降低
C.柴油機(jī)降低排氣噪音
D.壓氣機(jī)喘振
A.機(jī)油壓力過低
B.噴油泵凸輪軸磨損
C.油壓低自動停車裝置故障
D.空氣濾清器污堵
最新試題
機(jī)械密封系統(tǒng)只包括基本器件和壓力控制系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)。
機(jī)械密封中,旋轉(zhuǎn)軸唇形密封對無壓或低壓環(huán)境的旋轉(zhuǎn)軸密封可靠,因而獲得了廣泛應(yīng)用。
氣體濃度傳感器可以感測混合氣的濃度,不能連續(xù)測量柴油機(jī)排煙的碳煙。
石油鉆井中鉆井液液面報(bào)警器一般采用浮球式液位傳感器。
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器耐高溫、耐高壓,還應(yīng)具有抗振動和抗安裝變形等特點(diǎn)。
一般浮球式液位傳感器的磁性浮球可漂于液面之上但無法沿測量導(dǎo)管上下移動。
雷達(dá)液位傳感器是一種接觸式液位傳感器。
柴油機(jī)脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化,從而產(chǎn)生直流電。
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。
由于采用了相位控制,變頻裝置產(chǎn)生的諧波成份很復(fù)雜,除含有整數(shù)次諧波外,還含有分?jǐn)?shù)次諧波。