A、線(xiàn)位移或角位移
B、線(xiàn)位移或轉(zhuǎn)速n
C、轉(zhuǎn)速n或線(xiàn)速度v
D、轉(zhuǎn)速n或角位移
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A、ZR一定時(shí)，θs與N成反比
B、ZR一定時(shí)，θs與N成正比
C、N一定時(shí)，θs與ZR成正比
D、θs一定時(shí)，N與ZR成正比
A、運(yùn)動(dòng)控制器給出
B、脈沖分配器給出
C、功率驅(qū)動(dòng)級(jí)給出
D、另外電路給出
A、負(fù)載過(guò)大
B、負(fù)載或大或小
C、負(fù)載轉(zhuǎn)動(dòng)慣量過(guò)大
D、工作方式不對(duì)
A、脈沖數(shù)成正比
B、脈沖頻率f成正比
C、驅(qū)動(dòng)電源電壓的大小
D、環(huán)境波動(dòng)相關(guān)
A、電磁轉(zhuǎn)矩小、易產(chǎn)生失步
B、電磁轉(zhuǎn)矩小、不易產(chǎn)生失步
C、電磁轉(zhuǎn)矩大、易產(chǎn)生失步
D、電磁轉(zhuǎn)矩大、不易產(chǎn)生失步
最新試題
造成繞線(xiàn)式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過(guò)大的原因有（）
早期設(shè)計(jì)的輸電線(xiàn)路防盜報(bào)警主要基于（）原理。
輸電線(xiàn)路相鄰檔的不均勻覆冰或線(xiàn)路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線(xiàn)縮頸和（）以及使導(dǎo)線(xiàn)電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。
在單導(dǎo)線(xiàn)上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線(xiàn)上應(yīng)用有待研究的防舞器是（）
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù)，由于這種配電型斷路器無(wú)躲過(guò)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性，為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作，它的（）
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的，要借助（）對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
對(duì)于輸電線(xiàn)路覆冰處理，下列除冰方法不屬于熱力法的是（）
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是（）
分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線(xiàn)及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障，解決方案是（）