A.顧客服務(wù)的一般評價(jià)指標(biāo)
B.對顧客價(jià)值重視程度的評價(jià)指標(biāo)
C.滿足顧客需求的評價(jià)指標(biāo)
D.運(yùn)輸質(zhì)量評價(jià)指標(biāo)
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A.退賠數(shù)量
B.退賠品種
C.退賠條件
D.退賠期限
A.責(zé)任原則
B.及時(shí)原則
C.效益原則
D.關(guān)系原則
A.驗(yàn)明貨物的銷貨地點(diǎn)、銷貨單據(jù)
B.協(xié)調(diào)企業(yè)與客戶的關(guān)系
C.核單簽名,承擔(dān)責(zé)任
D.向提出退貨的客戶概要說明本企業(yè)的商品退貨規(guī)定
A.商品驗(yàn)收部門
B.信用部門
C.開單部門
D.編制總賬的部門
A.數(shù)量清點(diǎn)
B.品質(zhì)清點(diǎn)
C.憑證清點(diǎn)
D.調(diào)整庫存量
A.責(zé)任原則
B.費(fèi)用原則
C.條件原則
D.憑證原則
A.按隨機(jī)原則布置
B.按固定位置布置
C.按作業(yè)工藝過程布置
D.按產(chǎn)品布置(流水作業(yè))
A.物料因素
B.移動(dòng)因素
C.裝卸搬運(yùn)方法
D.裝卸搬運(yùn)場地
A.適用于搬運(yùn)、存儲、和運(yùn)送
B.盡量使用系統(tǒng)內(nèi)外通用的標(biāo)準(zhǔn)容器
C.選擇適用于自動(dòng)裝卸搬運(yùn)的容器
D.根據(jù)搬運(yùn)設(shè)備、廠房容量來選擇單位負(fù)荷量的大小
A.繪制商品裝卸搬運(yùn)圖
B.按搬運(yùn)作業(yè)順序作出商品活性指數(shù)變化圖
C.容器大小要和配送車輛相適應(yīng)
D.對裝卸搬運(yùn)的缺點(diǎn)進(jìn)行分析改造,作出改進(jìn)設(shè)計(jì)圖
最新試題
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動(dòng)對()所承擔(dān)的義務(wù)。
由于產(chǎn)品()等情況,采用單一的配送方法超出一定程度反而會造成規(guī)模不經(jīng)濟(jì)。
現(xiàn)代物流的做法是(),重新設(shè)計(jì)適合客戶的流通渠道,以此來減少物流環(huán)節(jié),簡化物流過程,提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。
車輛利用率用以評估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷,以避免(),并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。
人員利用率指標(biāo)包括()。
備貨整裝階段的簡化主要是對()等方面的工作進(jìn)行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。
季節(jié)品比率反應(yīng)淡旺季配送量的差距,季節(jié)品比率越大,差距就越大。其涉及的參數(shù)包括()
分析配送成本適用于什么對象以此作為控制配送成本的依據(jù),可將使用對象按()進(jìn)行劃分。
DRP的編制步驟包括()。
下列屬于配送績效評估指標(biāo)的是()。