A.插蔥式
B.隨意式
C.摘取式
D.播種式
E.先進(jìn)先出式
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A.備貨
B.配貨
C.送貨
D.儲(chǔ)貨
E.理貨
A.安全庫存
B.靜態(tài)庫存
C.運(yùn)輸狀態(tài)的庫存
D.制造加工狀態(tài)的庫存
E.實(shí)物庫存
A.盤點(diǎn)工作量大且需花費(fèi)大量時(shí)間
B.庫存保管維持成本高
C.只能對(duì)每個(gè)品種單獨(dú)訂貨
D.不能及時(shí)了解和掌握庫存的動(dòng)態(tài)
E.經(jīng)濟(jì)批量不斷變化
A.冷凍板
B.液氮壓縮
C.冷藏貨車
D.冷藏集裝箱
E.保冷卡車及保冷集裝箱
A.配送倉儲(chǔ)
B.消費(fèi)式倉儲(chǔ)
C.公共倉儲(chǔ)
D.保管式倉儲(chǔ)
E.加工式倉儲(chǔ)
A.物流中心倉儲(chǔ)
B.配送倉儲(chǔ)
C.商業(yè)營業(yè)倉儲(chǔ)
D.運(yùn)輸轉(zhuǎn)換倉儲(chǔ)
E.儲(chǔ)存?zhèn)}儲(chǔ)
A.基于生產(chǎn)的配送中心模式
B.基于流通的配送中心模式
C.基于銷售的配送中心模式
D.基于供應(yīng)的配送中心模式
E.基于資源集成的配送中心模式
A.運(yùn)輸及配送控制
B.信息化控制
C.庫存控制
D.儲(chǔ)位控制
E.配送流程控制
A.客戶需求的多樣化
B.物流系統(tǒng)化
C.物流網(wǎng)絡(luò)化
D.物流規(guī)模化
E.物流全球化
A.盤點(diǎn)作業(yè)控制
B.配送流程控制
C.信息化控制
D.配送運(yùn)輸控制
E.合理化庫存控制
最新試題
()的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對(duì)象。配送中心作為末端物流的節(jié)點(diǎn)設(shè)施,很好的解決這些貨物的運(yùn)送。
距離是導(dǎo)致配送運(yùn)輸成本的主要因素,距離越遠(yuǎn)意味著成本越高,同時(shí)造成(),進(jìn)而導(dǎo)致運(yùn)輸成本的增加。
配送時(shí)間效率指標(biāo)包括()
以下屬于車輛利用率評(píng)估指標(biāo)的是()
配送規(guī)劃指標(biāo)包括()。
人員利用率指標(biāo)包括()。
下列屬于配送績(jī)效評(píng)估指標(biāo)的是()。
配送中心運(yùn)營成本有利于將一些不合理的配送活動(dòng)從()分離出來。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動(dòng)對(duì)所期望的時(shí)間和可接受的變化所承擔(dān)的義務(wù),它表現(xiàn)為作業(yè)完成的()的狀況等。
以下屬于物流基本服務(wù)主要衡量變量的是()。