A.商流、物流相分離的配送模式
B.共同配送模式
C.集團配送模式
D.商流、物流一體化的配送模式
E.銷售配送模式
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A.單品種大批量配送
B.多品種大批量配送
C.多品種小批量配送
D.配套型配送
E.單品種小批量配送
A.綜合配送
B.配送中心配送
C.倉庫配送
D.廠礦企業(yè)配送
E.商業(yè)門店配送
A.處于末端運輸和短距離運輸
B.送貨中面對的客戶較少
C.運輸?shù)拇螖?shù)比較多
D.以火車和汽車為主要的運輸工具
E.常常為多方向運動
A.插蔥式
B.隨意式
C.摘取式
D.播種式
E.先進先出式
A.備貨
B.配貨
C.送貨
D.儲貨
E.理貨
A.安全庫存
B.靜態(tài)庫存
C.運輸狀態(tài)的庫存
D.制造加工狀態(tài)的庫存
E.實物庫存
A.盤點工作量大且需花費大量時間
B.庫存保管維持成本高
C.只能對每個品種單獨訂貨
D.不能及時了解和掌握庫存的動態(tài)
E.經(jīng)濟批量不斷變化
A.冷凍板
B.液氮壓縮
C.冷藏貨車
D.冷藏集裝箱
E.保冷卡車及保冷集裝箱
A.配送倉儲
B.消費式倉儲
C.公共倉儲
D.保管式倉儲
E.加工式倉儲
A.物流中心倉儲
B.配送倉儲
C.商業(yè)營業(yè)倉儲
D.運輸轉(zhuǎn)換倉儲
E.儲存?zhèn)}儲
最新試題
配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的,以下屬于其主要功能的是()。
配送時間效率指標(biāo)包括()
下列屬于配送績效評估指標(biāo)的是()。
配送時間比率指標(biāo)涉及的參數(shù)包括()
現(xiàn)代物流的做法是(),重新設(shè)計適合客戶的流通渠道,以此來減少物流環(huán)節(jié),簡化物流過程,提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。
配送成本通常所指的計算條件有()。
人員利用率是用以評估配送人員的(),以衡量配送人員的能力負(fù)荷與作業(yè)績效,確定是否增添或減少司機人手,在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
實現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點就是提高物流規(guī)模效益,進而達(dá)到()。
DRP的編制步驟包括()。
配送績效評估中的時間效率指標(biāo)可以從()幾個方面評估。