A.一次送貨量較大
B.機(jī)動(dòng)性強(qiáng)
C.供應(yīng)快
D.調(diào)度靈活
E.司機(jī)容易聯(lián)系
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A.供應(yīng)型配送中心
B.公用型配送中心
C.自用型配送中心
D.銷(xiāo)售型配送中心
E.儲(chǔ)存型配送中心
A.強(qiáng)調(diào)“配”的作用
B.生產(chǎn)廠到配送中心之間的物品移動(dòng)為“配送”
C.配送中心到顧客之間的物品移動(dòng)為“配送”
D.配送是一種運(yùn)輸形式
E.配送局限于一個(gè)區(qū)域范圍內(nèi)
A.技術(shù)滯后
B.配送規(guī)模小,物流網(wǎng)點(diǎn)沒(méi)有統(tǒng)一布局
C.配送中心功能不健全
D.電子商務(wù)發(fā)展過(guò)度
E.有序競(jìng)爭(zhēng)激烈
A.將運(yùn)輸集散地改為配送中心
B.由政府籌劃建立物流園
C.將“軍事后勤”的概念引用到企業(yè)管理中
D.引進(jìn)電腦管理網(wǎng)絡(luò)
E.積極推行“共同配送制度”
A.減少中間環(huán)節(jié)
B.縮短周期
C.降低成本
D.提高服務(wù)質(zhì)量
E.提高經(jīng)營(yíng)效率
A.規(guī)模日趨擴(kuò)大,配送中心數(shù)量明顯增加
B.服務(wù)質(zhì)量明顯提高
C.技術(shù)和設(shè)備更加先進(jìn)
D.管理專業(yè)分工
E.方式多樣化
A.籌集貨物
B.存儲(chǔ)貨物
C.運(yùn)輸貨物
D.揀取貨物
E.包裝貨物
A.將數(shù)量較多的同種貨物集中運(yùn)到發(fā)貨場(chǎng)
B.拉著分揀箱在排列整齊的倉(cāng)庫(kù)貨架間巡回走動(dòng)
C.根據(jù)每個(gè)貨位貨物的發(fā)送量分別取出貨物并分別投放到每個(gè)用戶的貨位上
D.按照配送單上所列的品種、規(guī)格和數(shù)量將客戶所需要的貨物揀出及裝入集貨箱內(nèi)
E.在包裝物上帖上標(biāo)簽
A.將數(shù)量較多的同種貨物集中運(yùn)到發(fā)貨場(chǎng)
B.拉著分揀箱在排列整齊的倉(cāng)庫(kù)貨架間巡回走動(dòng)
C.根據(jù)每個(gè)貨位貨物的發(fā)送量分別取出貨物并分別投放到每個(gè)用戶的貨位上
D.按照配送單上所列的品種、規(guī)格和數(shù)量將客戶所需要的貨物揀出及裝入集貨箱內(nèi)
E.在包裝物上帖上標(biāo)簽
A.共同配送是指一個(gè)核心企業(yè)的統(tǒng)籌安排和統(tǒng)一調(diào)度下
B.集團(tuán)配送指以一定組織結(jié)構(gòu)組成流通企業(yè)集團(tuán)
C.共同配送是依靠企業(yè)自身的組織體系和經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)展配送
D.共同配送是由一個(gè)配送企業(yè)綜合某一地區(qū)內(nèi)多個(gè)用戶統(tǒng)籌配送E.集團(tuán)配送可僅在送貨環(huán)節(jié)將多家用戶待運(yùn)送的貨物混載同一車(chē),然后配送
最新試題
備貨整裝階段的簡(jiǎn)化主要是對(duì)()等方面的工作進(jìn)行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。
配送時(shí)間效率指標(biāo)包括()
以下屬于集運(yùn)通常采用措施的是()。
當(dāng)企業(yè)擁有多種產(chǎn)品或物流中心擁有不同客戶時(shí),按客戶需求特點(diǎn)設(shè)置()。
現(xiàn)代物流的做法是(),重新設(shè)計(jì)適合客戶的流通渠道,以此來(lái)減少物流環(huán)節(jié),簡(jiǎn)化物流過(guò)程,提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。
配送中心的功能是通過(guò)()完成資源的最終配置。
DRP 的編制一般以周為單位,包含每一個(gè)節(jié)點(diǎn)和存貨單元的()和訂貨批量等。
以下屬于物流基本服務(wù)主要衡量變量的是()。
()的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對(duì)象。配送中心作為末端物流的節(jié)點(diǎn)設(shè)施,很好的解決這些貨物的運(yùn)送。
下列屬于配送績(jī)效評(píng)估指標(biāo)的是()。