A.運輸費用
B.運量
C.運輸距離
D.運輸天數
E.運輸物品的種類
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A.機動靈活
B.單位運輸成本較高
C.運輸安全迅速方便
D.組織工作的復雜性
E.出現差錯的可能性小
A.大宗低值貨物的中長距離運輸
B.大批量旅客的中長途運輸
C.都市與衛(wèi)星城區(qū)及郊區(qū)間的通勤通學運輸
D.承擔原料半成品等低價貨物運輸
E.大批量貨物特別是散裝貨物運輸
A.貨物的性質
B.貨物的種類
C.貨物的容積
D.貨物的重量
E.貨物的形狀
A.可得性
B.一致性
C.靈活性
D.作業(yè)績效
E.可靠性
A.適量性
B.多批次
C.廣泛性
D.從屬性
E.即時性
A.商品標志必須朝下
B.商品擺放不超過托盤的寬度
C.商品盡量堆放平穩(wěn),便于上高疊放
D.商品每板高度不得超過規(guī)定高度
E.商品重量不得超過托盤規(guī)定的載重量
A.市場優(yōu)勢
B.技術優(yōu)勢
C.成本優(yōu)勢
D.資源優(yōu)勢
E.品牌優(yōu)勢
A.自重輕
B.可折疊
C.可回收
D.容量大
E.性質穩(wěn)定
A.確定訂購點
B.確定訂購時間
C.確定庫存基準
D.確定訂購次數
E.確定訂購量
A.運輸費用
B.運輸地點
C.運輸距離
D.運輸時間
E.運輸環(huán)節(jié)
最新試題
DRP 的編制一般以周為單位,包含每一個節(jié)點和存貨單元的()和訂貨批量等。
以下屬于車輛利用率評估指標的是()
下列屬于配送績效評估指標的是()。
配送中心的功能是通過()完成資源的最終配置。
人員利用率指標包括()。
實現共同配送的最大優(yōu)點就是提高物流規(guī)模效益,進而達到()。
配送時間效率指標包括()
在不同形態(tài)的成本管理方法中,配送部門是分別按()等計算配送費的。
距離是導致配送運輸成本的主要因素,距離越遠意味著成本越高,同時造成(),進而導致運輸成本的增加。
以下屬于物流基本服務主要衡量變量的是()。