A.0.5MΩ
B.5MΩ
C.10MΩ
D.25MΩ
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A.轉(zhuǎn)轍機(jī)外部檢查
B.轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部設(shè)備注油
C.對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)、桿件、安裝托盤(pán)等進(jìn)行清掃、補(bǔ)漆
D.地線檢查
A.日巡
B.月檢
C.季檢
D.年檢
A.12VDC±0.5V
B.12VAC±0.5V
C.24VDC±0.5V
D.24VAC±0.5V
A.A0101
B.B0101
C.S0101
D.X0101
A.查看板卡指示燈
B.查看散熱風(fēng)扇狀態(tài)
C.查看報(bào)警日志
D.機(jī)柜外部清潔
最新試題
對(duì)受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體（）。
為保證電氣設(shè)備能可靠地運(yùn)行，將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)接地，稱為（）。
采用電話聯(lián)系法時(shí)，列車駕駛模式為RM模式，限速（）km/h運(yùn)行。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說(shuō)法正確的是（）。
交流電循環(huán)變化一周所需的時(shí)間稱為周期，用符號(hào)（）表示。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后，列車會(huì)產(chǎn)生（），司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門(mén)進(jìn)行處理。
信號(hào)機(jī)防護(hù)的一方為（），反之為（）；信號(hào)機(jī)顯示的一方為（），反之為（）。信號(hào)機(jī)內(nèi)方即信號(hào)機(jī)后方，信號(hào)機(jī)外方即信號(hào)機(jī)前方。
S1線正線進(jìn)站信號(hào)機(jī)有（）種顯示。
矮型吊車信號(hào)機(jī)等位自上而下的順序是（）。
引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放后，列車需要在（）秒內(nèi)進(jìn)入該進(jìn)路始端信號(hào)機(jī)，否則引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉，需要再次開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)。