A.名義利率高于通貨膨脹率時(shí),實(shí)際利率為正利率
B.名義利率高于通貨膨脹車時(shí),實(shí)際利率為負(fù)利率
C.名義利率等于通貨膨脹率時(shí),實(shí)際利率為零
D.名義利率低于通貨膨脹率時(shí),實(shí)際利率為正利率
E.名義利率低于通貨膨脹率時(shí),實(shí)際利率為負(fù)利率
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A.收入
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D.貨幣流通速度
E.金融資產(chǎn)收益率
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D.貨幣流通速度
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A.生產(chǎn)
B.流通
C.分配
D.消費(fèi)
A.承銷
B.滯銷
C.代銷
D.包銷
A.傳導(dǎo)機(jī)制
B.政策工具
C.中介指標(biāo)
D.政策目標(biāo)
E.政策時(shí)滯
最新試題
在IS-LM 模型中,IS 與LM 曲線相交于E 點(diǎn),這一均衡點(diǎn)所決定的()為均衡利率,收入為均衡收入。
以下哪種情形使用浮動(dòng)利率能減少債權(quán)人的損失?()
金融機(jī)構(gòu)一般分為貨幣當(dāng)局、()。
人民幣以()形式存在:其一由中國(guó)人民銀行統(tǒng)一發(fā)行,其二由銀行體系通過業(yè)務(wù)活動(dòng)進(jìn)入流通。
利率變動(dòng)對(duì)穩(wěn)定物價(jià)的作用通過以下途徑實(shí)現(xiàn)()。
以下幾種利率中,只是用于理論分析,而不具有具體的統(tǒng)計(jì)意義的是()
福特、通用、克萊斯勒等汽車制造商建立專門融資機(jī)構(gòu)向購置本*公司汽車的客戶提供分期付款便利,屬于()。
英國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家J.R.??怂故紫忍岢觯绹?guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家A.H.漢森加以開展而形成的()分析模型,充分考慮了收入在利率決定中的作用。
金屬本位幣的自由鑄造和熔毀可以自發(fā)調(diào)節(jié)貨幣流通,使流通中的貨幣量與()保持一致。
英法對(duì)兩個(gè)泡沫事件的不同反響,形成了以市場(chǎng)為主的歐洲大陸模式和以銀行為主的英美模式,兩種差異很大的金融體系。