穿越應(yīng)急處理預(yù)案是指在穿越施工前，根據(jù)地質(zhì)、地形和長度、管徑及焊接場地等條件，綜合評價(jià)后，提出工程施工的難點(diǎn)和重點(diǎn)，并制定相應(yīng)措施的作法。（）

穿越設(shè)計(jì)圖紙中，穿越深度最直觀的體現(xiàn)在（）

發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙且停機(jī)后發(fā)現(xiàn)機(jī)油標(biāo)尺明顯升高，內(nèi)有柴油味判斷為（）

絲扣油內(nèi)含鉛粉，起到在鉆桿連接處形成一種保護(hù)膜的作用。（）

拖管時(shí)為保護(hù)鋼管的防腐層，一般有下列（）措施。

鉆機(jī)電瓶大閘斷的是（）

粘土層施工，選用清水泥漿，無固相泥漿。含沙粘土層施工選用無固相泥漿、固相泥漿。沙層施工選用固相泥漿、重膠質(zhì)固相泥漿。（）

鉆機(jī)鉆進(jìn)/行走不能轉(zhuǎn)換（）

在粉砂和細(xì)砂層導(dǎo)向施工時(shí)，一般泥漿的粘度控制在40~45S。（）

機(jī)油（）是影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和壽命的重要因素。