單項(xiàng)選擇題在國外貸款項(xiàng)目的審批中，對已列入備選項(xiàng)目清單的項(xiàng)目，由項(xiàng)目單位按照程序向（）辦理項(xiàng)目審批、核準(zhǔn)或備案手續(xù)。

A.國家或省級發(fā)展改革部門
B.國務(wù)院
C.項(xiàng)目所在地政府
D.建設(shè)主管部門


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1.單項(xiàng)選擇題依據(jù)《合同法》對成立和生效的規(guī)定，合同成立和合同生效的區(qū)別描述不正確的是（）

A.合同的成立和生效體現(xiàn)的意志不同
B.合同的成立和生效反映的內(nèi)容不同
C.合同的成立和生效的目的不同
D.合同的成立和生效的構(gòu)成要件不同

2.單項(xiàng)選擇題以下屬于公共設(shè)施及服務(wù)私營化模式的是（）。

A.“委托代理合同”模式
B.“CM”模式
C.EPC模式
D.PFI/PPP模式

3.單項(xiàng)選擇題傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理模式DBB模式，其含義是（）。

A.建造—擁有—運(yùn)營
B.建造—租賃—移交
C.設(shè)計(jì)—招投標(biāo)—建造
D.設(shè)計(jì)—施工總承包

4.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于PRINCE2的說法錯(cuò)誤的是（）。

A.PRINCE2是基于過程的結(jié)構(gòu)化項(xiàng)目管理方法
B.PRINCE2適合于所有類型的項(xiàng)目
C.PRINCE2只能局限于IT項(xiàng)目
D.PRINCE2關(guān)注于項(xiàng)目產(chǎn)品

5.單項(xiàng)選擇題工程項(xiàng)目目標(biāo)系統(tǒng)構(gòu)成中，不包括以下那一個(gè)目標(biāo)層（）。

A.系統(tǒng)目標(biāo)
B.工程項(xiàng)目功能目標(biāo)
C.可執(zhí)行目標(biāo)
D.子目標(biāo)

6.單項(xiàng)選擇題項(xiàng)目管理的核心領(lǐng)域不包括（）。

A.范圍管理
B.時(shí)間管理
C.質(zhì)量管理
D.風(fēng)險(xiǎn)管理

7.單項(xiàng)選擇題工程項(xiàng)目建設(shè)周期中，將“藍(lán)圖”變成工程項(xiàng)目實(shí)體的階段是（）。

A.工程項(xiàng)目策劃和決策階段
B.工程項(xiàng)目準(zhǔn)備階段
C.工程項(xiàng)目實(shí)施階段
D.工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收和總結(jié)評價(jià)階段

8.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中，（）是制訂物流服務(wù)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃的根本依據(jù)和出發(fā)點(diǎn)。

A.物流服務(wù)項(xiàng)目的質(zhì)量方針規(guī)定
B.物流服務(wù)項(xiàng)目范圍和目標(biāo)的描述文件
C.相關(guān)的國家或地方標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定
D.物流服務(wù)項(xiàng)目產(chǎn)出物的描述文件

9.單項(xiàng)選擇題物流服務(wù)的服務(wù)水平指標(biāo)是指（）。

A.被滿足的訂單數(shù)與接到的訂單總數(shù)的比值
B.滿足要求次數(shù)與用戶要求次數(shù)的比值
C.物流成本與物流總量的比值
D.按時(shí)交貨次數(shù)與總交貨次數(shù)的比值

10.單項(xiàng)選擇題物流服務(wù)項(xiàng)目的運(yùn)輸方式中，關(guān)于公路的運(yùn)輸特點(diǎn)，描述錯(cuò)誤的是（）。

A.公路運(yùn)輸具有快速、靈活、方便，可實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸對貨物包裝要求簡單
C.公路運(yùn)輸批量大，運(yùn)輸成本低
D.公路運(yùn)輸比較適用于近距離、小批量的貨物運(yùn)輸

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