單項(xiàng)選擇題機(jī)組甩負(fù)荷后自導(dǎo)葉開(kāi)始動(dòng)作至機(jī)組達(dá)到最大轉(zhuǎn)速所經(jīng)歷的時(shí)間稱為（）。

A.機(jī)組的慣性時(shí)間；
B.接力器不動(dòng)時(shí)間；
C.調(diào)速器的遲滯時(shí)間；
D.升速時(shí)間


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1.單項(xiàng)選擇題主配壓閥遮程有（）。

A.負(fù)遮程
B.零遮程
C.正遮程
D.正遮程、負(fù)遮程、零遮程

2.單項(xiàng)選擇題壓油槽自動(dòng)補(bǔ)氣裝置開(kāi)始投入補(bǔ)氣的條件為（）。

A.壓油槽在下限油位同時(shí)壓油槽壓力減低到壓油泵自動(dòng)泵啟動(dòng)壓力值；
B.壓油槽在上限油位同時(shí)壓油槽壓力減低到壓油泵自動(dòng)泵啟動(dòng)壓力值；
C.壓油槽在下限油位同時(shí)壓油槽壓力減低到壓油泵備用泵啟動(dòng)壓力值；
D.壓油槽在上限油位同時(shí)壓油槽壓力減低到壓油泵備用泵啟動(dòng)壓力值

3.單項(xiàng)選擇題調(diào)速器的軟反饋回路習(xí)慣稱為緩沖回路，又稱暫態(tài)反饋回路，是有（）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

A.RC微分回路；
B.積分回路；
C.電阻回路；
D.放大回路

4.單項(xiàng)選擇題油壓裝置事故低油壓接點(diǎn)作用于（）。

A.發(fā)信號(hào)；
B.事故停機(jī)；
C.發(fā)信號(hào)及事故停機(jī)；
D.發(fā)信號(hào)同時(shí)將機(jī)組倒至空載

5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)機(jī)組的導(dǎo)葉實(shí)際開(kāi)度與限制開(kāi)度相等時(shí)，開(kāi)度限制能切斷（）信號(hào)。

A.開(kāi)機(jī)；
B.停機(jī)；
C.調(diào)整負(fù)荷；
D.增加負(fù)荷