機(jī)組制動裝置的作用是當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速下降到本機(jī)額定轉(zhuǎn)速的35%時投入制動器，加閘停機(jī)。

發(fā)電機(jī)在空載情況下運(yùn)行，自動電壓調(diào)節(jié)器投入，改變同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速，使頻率變化為+3Hz，測定同步發(fā)電機(jī)端電壓對頻率的變化率并用與空載額定電壓之比的百分率來表示，就會計(jì)算出勵磁裝置的（）。

水輪機(jī)導(dǎo)軸承，發(fā)電機(jī)上下導(dǎo)軸承，推力軸承，發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子繞組和鐵芯，油槽內(nèi)，空氣冷卻器的進(jìn)出口處，都安裝有溫度信號器。

A/D轉(zhuǎn)換器是將輸入的模擬信號轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的數(shù)字信號。常用的A/D轉(zhuǎn)換器按其轉(zhuǎn)換方式可分為（）。

PMU裝置的所有引出端子不允許同裝置的CPU及A/D工作電源系統(tǒng)有電的聯(lián)系。針對不同回路，可以分別采用（）。

何謂相位復(fù)勵裝置？它與復(fù)勵裝置有何不同？

不受系統(tǒng)振蕩影響的保護(hù)有（）。

三相全控電路可工作在（）狀態(tài)。

高抗運(yùn)行中，油溫溫升不宜超過55℃，相應(yīng)高抗保護(hù)及本體保護(hù)應(yīng)投入。

下面哪種不是勵磁實(shí)驗(yàn)中用來檢驗(yàn)PSS的抑制有功低頻振蕩的效果的方法（）。