機(jī)組高位油箱是通過(guò)（）控制上油量。

三旋的總效率與（）有關(guān)。

與最小理論板數(shù)對(duì)應(yīng)的回流比為（）

發(fā)生在圓筒形軸承上的振動(dòng)的原因是（）

蒸汽抽空器工作用時(shí)，蒸汽流經(jīng)噴嘴是（）

好的吸收劑應(yīng)該具有的特性是（）

振動(dòng)頻率等于風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，振幅與轉(zhuǎn)速的平方成正比的振動(dòng)現(xiàn)象，其原因是（）

當(dāng)主汽門完全開啟時(shí)，調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)（）

當(dāng)蒸汽內(nèi)含水量達(dá)到（）時(shí)，汽輪機(jī)葉片所受的應(yīng)力就已經(jīng)超過(guò)了葉片材料所允許強(qiáng)度極限。

三旋的性能主要是（）