A.100~200℃
B.150~300℃
C.250~270℃
D.200~300℃
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A.先確定脫胎部位
B.將軸瓦放在水池中
C.用鹽酸水清洗軸瓦表面,然后再用清水沖洗
D.用氧化焰把脫錫的瓦胎面燒一遍,以清除殘留在針孔內(nèi)的石墨油垢
A.將烏金熔鑄成條狀,以便補(bǔ)焊時(shí)操作
B.清除烏金表面油脂,污垢,并將需補(bǔ)焊的瓦面刮掉薄薄的一層
C.將軸瓦放在油中,將補(bǔ)焊部位露出油面
D.用碳化焰加熱磨薄了的瓦面,同時(shí)不斷用烏金條去擦加熱處
A.3個(gè)
B.4個(gè)
C.5個(gè)
D.6個(gè)
A.700
B.750
C.800
D.850
A.冷焊可不開坡口
B.冷焊前可不用測量汽缸變形量
C.冷焊可省去工頻感應(yīng)加熱,錘擊和跟蹤回火
D.冷焊可不用脫氧處理與降溫
A.熱工測點(diǎn)
B.孔洞的內(nèi)外測
C.汽缸的上缸體內(nèi)壁
D.汽缸水平結(jié)合
A.裂紋的邊界
B.裂紋的深度
C.裂紋附近有無砂眼
D.裂紋的性質(zhì)(穿晶或沿晶)
A.確定裂紋邊界
B.主要檢查裂紋有無擴(kuò)展和確定原補(bǔ)焊區(qū)的范圍
C.對(duì)原補(bǔ)焊區(qū)進(jìn)行光譜定性分析
D.對(duì)裂紋尖端進(jìn)行金相檢驗(yàn)(穿晶或沿晶)
A.調(diào)節(jié)級(jí)汽室
B.高壓缸的上、下缸體結(jié)合面
C.中壓缸的上、下缸體結(jié)合面
D.整個(gè)低壓缸的內(nèi)壁
A.鑄造工藝方面的原因
B.補(bǔ)焊工藝方面的原因
C.運(yùn)行方面的原因
D.汽缸的電化學(xué)腐蝕
最新試題
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